參照：
Naomimini 寫道：
北軍和治哥您二老糾纏幾世的恩怨情仇在下不便介入，有空多po一些珍品給我們聞香就好了
哈哈...說來尷尬~
對阿治只有崇拜跟膜拜,可沒啥恩怨!不趕緊解釋一下~是會被阿治斷手斷腳滴!...
(我是指我的小咪~
)
to:XX魔人阿治~Wolseley hornet版本記得以前po過嘛~(
詳Mini的零件搜尋心得)
不過從此再也沒看過品相那麼新的"當年份"橢圓大錶了!還有啥麼好料的別老藏起來~
我願意騰出我那間"消失的密室"(<--倉庫)免費幫你保管...
to:Naomimini大想說亂哈啦幾句混一下,看能否多拖一陣子!也多看看車友分享的好東西,等有空再交心得...
終就......
學生不寫功課還是會被"老師"點名的!
其實還蠻推崇"Mini逸品開運鑑定團"這話題,因為對於想玩考究,玩年份的MINI車友助益頗大~
認真玩MINI是買Pickup後重新找零件階段才染上的毒癮,備料多到幾乎可以再拼一台貨卡,但
搬的上檯面值得分享的怪機絲真的不多!
您的玩法顯然比較"自在"哈哈...這幾天幾個難搞又限時的工地陸續完工,趁有點空檔也來響
應響應拋磚引玉一下好了~
半台中古mini售價的賽車計數器這玩意兒以前(前年)一隻500英鎊內時沒下手,現在1400多英磅(約9萬左右)就更下不了手了!
因為以前沒達人車友告訴我這個裝在蒙地卡羅mini賽車車上的必備玩意兒!是會增值的~投資
報酬率近百分之300....
小雷達人的複刻賽車上就裝了一顆,前陣子看到差點軟腳~~因為40多年了品相還好可
以列入博物館館藏!有興趣可以去何老大那看看本物!只能說小雷這傢伙不但瘋的很品味
,還頗瞭解收藏的價值所在~
後期的賽車計數器多是指針式的或數位式工廠大量生產的...這顆計數器你可以想像成一顆精
密的鐘錶!因為是針對60~70年代賽事記錄哩程用的!精密度需求絕對是最高標準馬虎不得滴!
這款計數器內部充斥著大大小小精密的齒輪/彈簧/槓桿原理設計的機械所組成~純靠哩程線採
機械式連動計數不吃電,沒感應線路...還很環保!
這玩意兒之所以貴除了因為在mini的賽車史上佔了一頁,也因為當年從製造/校正/組裝非常的
耗工耗時!而且似乎是懂精密鐘錶製程的工匠才能製作~
套句Jeff大的名言!純手工才有價值~
小弟收的這顆因為迷戀不靠電純機械作動的東西,所以也是一顆幾乎純機械齒輪帶動的計數
器...入手價值雖然不若前述的逸品Halda計數器,品相再差還是動輒7~8百起跳,但這款購入
價含運也約320英鎊...還是糾結了許久才敗家入手的
不過近期這類半機械式的計數器為了降低生產成本,有些製程跟材質也跟著簡化,原本沖壓金屬
外殼已改成塑鋼射出成型,上端俐落的金屬薄板夜燈遮罩也改成塑鋼製品~這些都是頗為可惜的
外觀改版,也慢慢流失了一些質感上應有的感動~(詳下圖)
60~70年代運用在mini賽車的哩程/轉數錶用儀錶燈
乍看大概很難猜的出這是啥東東...看來簡單別緻!小小部件結合鑄造/銑,沖床多種製程跟加工
只為了一個目的---照亮儀錶板...裝在mini儀錶板是像下面這樣!
照片是另一款型式的,最常見的搭配是用在轉數錶上,像照片搭儀錶鐘也行,你爽就好...
當年份的SMITSH賽車轉數錶沒燈,所以比較常見是搭配轉數錶~這部件大約是1967~1970年左右的東西,也能在同年份其他款賽車身上找到...有一說最早是先出
現在MG跑車上!但通常老外胡謅居多也沒看過同年代的跑車有裝的圖片所以聽聽就好~
吃的是12V電,超迷你的小燈泡是隱藏在兩座純黃銅打造的燈柱內,也是純黃銅沖壓的夜燈遮罩,
為的是避免直接刺激賽車手視覺,另方面框限燈光的照射方向...
黃銅沖壓的夜燈遮罩跟隱藏的線路--這角度可以看到紅色濾鏡的小燈罩我這組是少見的紅光錶燈燈罩!常見的是黃光居多...燈光除了經遮罩口打到配置的儀錶上!這組
還能透過基座漫射紅色的背光...想必是為了夜晚更方便賽車手很快掃到想看到的儀錶!
儀錶燈的背面...漫射的紅光是透過下面這兩個紅色濾鏡反射出來的...背面也可以看到固定
座是銑床加工的鋁合金材質,以及平崁紅色濾鏡的沖壓黃銅薄片主結構!機械式儀錶鐘既然介紹搭配儀錶的錶燈燈罩...也順便分享一下這純機械式的儀錶鐘!
比較常看到的是上面這款,不過我收藏的是下面這款有秒計碼錶的型式~
儀錶鐘下面左邊這顆紅的是上發條跟對時用旋扭,右邊則是秒計的起動/暫停跟歸零早期的mini賽車用的儀錶鐘都挺大ㄇㄞ...直徑約為8cm,跟後來mini原廠歐規6連錶上儀錶鐘的直
徑5.5cm比起來,可以說是大巫見小巫!(詳下圖)
機械式儀錶鐘跟原廠鐘大小差近一倍,原廠是吃電的!機械式儀錶鐘迷人之處是純機械,上發條,不吃電,不罷工...相較於電子鐘沒電就罷工,電壓不穩
就燒掉...機械鐘似乎可靠許多!也比較像一些發條驅動的經典機械手錶.較值得收藏!
這是鐘的背面錶背面的cccp這LOGO看來好像前蘇聯生產的東西,錶正面似乎寫的也是俄文...看到cccp好像幫蘇
聯製造AK47刺刀的軍工廠生產的,沒記錯的話刺刀上也是這個縮寫~
或許是前蘇聯軍車上用的,因為機械可靠被當年某些MINI賽車拿來裝置在儀錶板上吧!...瞎猜的!
60~70年代MINI RALLY用的SMITSH轉數錶這東西只要在每個年份的MINI賽車上幾乎都有裝,特點是指針有兩枚...一枚是哩程線驅動~另一枚
是用手撥動的...
10000轉的史密斯賽車轉數錶錶的中央有一個用一字起子甚至用姆指指甲就可以轉動橘紅螢光的那根指針...可將指針設訂在該
注意的轉數位置,是一種完全針對長途賽事需求而設計的轉數錶!可能作用於提醒賽車手控制平均轉
數之用...
車號GRX195D的賽車上裝的同款史密斯轉數錶
8000轉的史密斯賽車轉數錶這轉數錶有分早期1000CC MINI賽車用8000轉,跟後期10000轉兩種錶底板都是黑色的...後期再
製品跟民間改裝品(搭漂亮用的)還有白色錶底版的!因為偏好當年份的東西...所以下面這三顆都是
60~70年代的"本物"...(真品啦~
)
行情歐洲或英國買一顆大約45~85英鎊間,日本品像跟我最好的那顆相當還喊到30000日
幣起跳~MINI後窗金屬遮陽罩MINI可玩的空間之大NEW MINI根本難以望其項背,撇開每年日本一年出一本的改裝"聖經"不談...
這近50年來,國外奇奇怪怪的各類配件都有!連MINI車專用的簡餐托盤,看野外電影/野餐用,架在儀
錶板上的爆米花可樂簡易餐架,大燈雨刷/後窗雨刷...什麼怪機絲都有~前車窗有遮陽板!後窗ㄌㄟ
...當然也有改套!
後窗遮陽罩--入手還算便宜,但都被運費吃掉了!這款mini用遮陽罩是英國KENNARD生產的改裝套件,裝起來造型頗為兇悍...但恐怕因為年久失修
需要再重新噴沙還原一下...弧度完全平行不緊貼後窗玻璃!固定方式是直接鎖在後座角窗的窗扣基
座...位置不是很合!需要撐一下...所以也有點懷疑屬於當時開發的通用型改套!
原廠KENNARD標籤MINI後窗除霧線講到後窗就順便分享一下後窗還能變的花樣...這玩意兒這次Miniday有一台MK1車友有裝,就是下
面這東東!
也是很難找曾用來裝在COOPER MK1賽車後車窗的除霧線
歷史檔案照下面是以前找到的一組庫存全新品...(有點新到不像話!害我都捨不得拆包裝拍照--左下那張)
購入價還算漂亮,前陣子國外網拍上有看到起標價NT8500左右,老師說的土匪應該就是這種...
所以報應是--流標!
合理行情一般應該大約在40~60英鎊間遊走!雖然同時代年份還有其它改套廠有別的款式可選擇,也有銀色的...不過還是盡量找MINI車上曾出
現過的比較有收藏價值!
若你MK3上的原廠除霧線因為手癢不當擦拭而不小心弄斷的話!國外有賣修理包可以買回來
DIY一下...另一個選擇或許可以買組上述這款古董級的除霧線改套!給自己的愛咪偷偷升級一下...
至於改線電阻的問題就別問了,我也還在研究...不然別管接線了!裝"氣質"的也好!
<--不負責的北軍
Edited by _BQȩtx on 2007年12月22日 23:38:38
),早在AUSTIN SEVEN 7時期就有這種因
(<--自飛)
,金屬鍍鉻的自由彎管可轉向任意方向,12v電任何型式的mini內裝儀錶板皆
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