TO.陳老師
若你的變速箱真的掛了，
可以先試試愛鐵強、密力鐵......等等補品，
每次看到這些東東我都心癢癢好想加..............
看看可不可以起死回生～

我近期買ㄌ一部1000自排小咪一切狀況尚未明確,還請大家多照顧

To Jeffery,

感謝Jeffery大哥的經驗分享，我們1000自排的就是要團結起來了～，我也用過愛鐵強，感覺引擎比較順，但是對變速箱是否有效，我並不知道，也許別人會有更多經驗吧，新竹阿志說，他覺得1000自排最頭疼的，就是還沒有很一致類似的情況，也就是每台的都不大一樣，有空他也會告訴我們一些自排變速箱的心得，大家拭目以待吧。

To Chenchch,
歡迎加入喔，大家車友多交流，彼此的愛車就有機會更好。

我插個嘴我開過橘子工廠原廠敞篷mini可以開到140還可以咬著1300mini不放只是會噴機油..我相信會調校跟好保養真的有差要是你們想省省的開換1000手排的也不錯我有2顆唷自排也有可以買回去當備品

參照：

在這裡搞1000自排小圈圈就是不要開1000手排，可以的話還希望承蒙您指教如何調校和保養，謝謝。

陳老師愛說笑...版上Mini達人那麼多,而況我也沒有1000自排,
哪可能對1000自排很瞭解呢?....
引用一下中部一些真正高人給我的意見與資料,讓大家參考看看:

以歷史背景來講,1000自排mini可算是傳奇,早在1965年底就已經風
光上市的自排齒輪箱,不僅能夠沿用35年,而且基本的機構設計在許r
多1990年代的現代車種中仍然是主流,縱然行星齒輪與扭力轉換器式
自動變速系統早在1948年代就已經出現,甚至1950年服役的美軍M41
戰車也使用類似系統,但是要能把龐大笨重的自動變速系統做到具體
而微,也不是簡單的事情...

或許就是mini的變速箱尺寸實在很小,當年英國automotive
product co.承造這顆變速箱時,只好被迫沿用跟手排mini變速箱一
樣的方式,僅配置單一機油pump(容量加大),並且引擎與變速箱共用
同樣的機油,這樣的設計成功的在極有限的空間中塞入必要的元件,
不過卻有兩個難解的困擾點:

1.變速箱油壓不容易穩定--

引擎機油原本的設計是用於機件潤滑,清潔燃燒後殘餘物,中和燃燒
後的酸性物質以及部分冷卻功能,工作滿檔,因此要同時滿足絕佳的
自排變速箱所需的黏度,膨脹係數與流變特質,難勒,所以當車跑熱
時,mini自排變速箱就容易變傻..

2.變速箱機油道容易淤積油泥--

引擎燃燒後的殘餘物會懸浮在機油中,髒污的機油流經細小的油壓道
時,容易污染油壓道造成淤積或堵塞,使得跳檔更不順..

因此若是年份很新,磨損尚少的1000自排(或耗材才更新不久者),
加裝裝個油冷器與勤換機油,汽油與空氣的混合比不要調得太大,開
啟來的感覺實在很不錯,雖然馬力小了點,換檔震動較大,可是趣味性
跟便利性也並不差...

只是現存的1000自排多半年紀很大,機油pump老化,離合器片打滑,
制動帶磨損得都差不多了,那樣的變速箱就算添加什麼添加劑進去,
也難以補救...

另外也與中部幾位車友好友聊過變速箱...引述心得僅供參考:

怎樣判斷自己的1000自排變速箱好不好呢?..
首先,引擎先調順暢,引擎不順大概也難體會變速箱的反應...
然後試跑看看急加速---

1000自排大約在時速35-40左右會跳進四檔,常見的狀況有:
1.引擎轉速要拉很高,時速拉到45以上才很費力跳進四檔--

油道淤積的可能性高,機油pump無力也有可能,不過若機油燈
完全沒亮,應該機油pump還能撐...

2.跳進四檔時轉速先突然拉高才降低,或是好像入了空檔一樣,
車無法驅動,要放掉油門再踩才會入檔--

很可能是離合器片磨損過度而打滑

3.紅燈D檔停車踩住煞車,怠速高高低低很不穩,車身震動也大--

制動帶可能也磨損了,當然也有可能是引擎本身或化油器不好,
但這方面就再說了..

以上的狀況,除了1.可以藉由清洗油道的方式搞定外,其他大概都
得大拆大搞了!....

上述言論僅為參考..不過是跟一些車友討論出來的意見罷了,並非
專業判斷...

希望各位的1000自排都健健康康平安好開...

謝謝阿志的情資分享，受益良多，如果是油泥淤積的問題，那麼在換機油前用清洗劑清除是否可行？另外是否有增加馬力和扭力的方法？有經驗的車友也請提出來分享，謝謝

TO.治哥
我的1000cc自排mini還好都沒有治哥說的狀況，
不過回油滑行時都會有咚、咚兩聲退檔的聲音，
車廠老闆都說是正常，想問問其他的自排車友，
你們回油滑行時也都會有咚、咚兩聲退檔的聲音嗎？
據開過法拉力的朋友說這兩聲咚、咚退檔的金屬聲音
跟法拉力的退檔聲音是一樣的～呵呵

還有個問題，就是化油器車，冷車時拉阻風門，
一發起來時，總會噴出一抹藍煙，
推回阻風門，就沒煙了，
我想問的是拉風門發動會消耗一點機油嗎？
那一抹藍煙是拉阻封門的關係嗎？
還有大家都要暖車多久？
我的大概暖兩分鐘....
又想到一個問題，
我的化油器大概1個月要補點機油，
這正常嗎？
那些不見的機油跑去那了那？
請大家多多分享～

自從我的小咪發不太起來後那一陣子
查了好多地方
車廠的後援也討論許多
也有提到化油器的問題
老師傅說當車輛冷車前拉阻風門會使的化油器供油過多
點火時的瞬間點爆有可能會傷到化油器內部零件
供參考用...因為我也不確定
不過小咪目前修復後
冷車時完全都沒有用過阻風門
阻風門的做用應該是用於氣溫過低時不易點火才會這樣設計吧(我想)
我個人是短則1分鐘長則是等機油熱了後
雖然說一發完車我也會馬上開(30秒左右)
不過最好是等機油邦浦把機油打上來潤滑引擎內部後再開是最好