回覆: 正式協會專案進程...協會說帖! [版務會務區] :


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回覆: 正式協會專案進程...理監事評選辦法建議 !!
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花東:


大家別客氣,趕快來推薦,已經被推薦(休害的..),也替他們推個 "" !
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Posted on: 2010/8/23 4:41
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#82


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參照:

jeff 寫道:


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Posted on: 2010/8/23 4:55
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#83
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這幾年網路資訊普及..mini 圈圈也有些變化.

mini 買賣資訊管道多了,
例如:
拍賣賣場,或網站二手跳蚤市場等...或是貿易商購物站,國外專營零組件網站.
外匯管道....等.

當然也衝擊了 mini 的生態.
例如: 維修與零組件供需體系...

網路購物或郵購的盛行,已經衝擊到固有的模式:

貿易商進口-- mini維修體系 -- mini車主需求

各種網路購物管道,分散了"量" , 量少了,貿易商進料規模就小了,
庫存變的不確定性很高,因為失去慣性消耗量的統計值.
如此,貿易商進口料材的意願就降低了,甚至不願再進!
因為庫存機會大,供需統計失據,不確定性高.批量談價空間小...

其實需求並未減少, 只是分散到, 郵購,外匯...網拍...上去了!

固有模式有甚麼好處 ??
貿易商了解每年消耗量所以有庫存,貿易商的保固體系,
車友透過維護廠不需自花腦筋...等.

為何車友還是透過各種方法購入車材??
價格當然是其一,國內找不到是其二(特殊或用量少)

重點是...怎樣可以結合網路的方便,固有貿易商模式的品質管理與供需系統,
又兼具價格的優勢...???

就是集"量" ,就是規模,集量創造規模,讓貿易商願意進,以量洽談優惠價格,
以一次的量,直銷出去,少掉庫存多的風險(匯率變動很大).

用甚麼方式集量?? 誰來集量?? 哪些料適合這種模式??

mini 車子沒有少, 車材需求一直都在,只是供需管道有了變化.
其實還是可以找到方法,達到多方都贏的模式 !!

只是要有單位可以長期運行協調管理..才能維持長久並因應變化 !!






Posted on: 2010/8/23 16:40
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#84
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有點冷,我自推 !!
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Posted on: 2010/8/24 8:26
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三檔猛催
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Posted on: 2010/8/24 23:57
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#86
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大家趕緊推薦理想的人選 !

也幫候選人 "讚" 一下 !! 感恩啦 !!


Posted on: 2010/8/26 19:15
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#87
找鑰匙中
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協會跟俱樂部的差別....是協會需跟政府聲請申請通過後政府每年會補助$$
協會跟俱樂部對會員來說因該部會影響太大(最多要繳會費)
有補助 因該可以辦更多的活動 這樣一來可以凝聚更多的愛咪的人




Posted on: 2010/8/28 9:28
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#88
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TTRRAACCYY 寫道:
協會跟俱樂部的差別....是協會需跟政府聲請申請通過後政府每年會補助$$
協會跟俱樂部對會員來說因該部會影響太大(最多要繳會費)
有補助 因該可以辦更多的活動 這樣一來可以凝聚更多的愛咪的人



是的,
協會與俱樂部最大的不同,

協會是盡可能集合眾人的資源,透過公正,公平,公開的民主程序,
將活動,或是一些攸關 mini 的共通事務,研討明確且可接受的做法,
形成慣例與規則.

好處有很多:

可以合法合理的募集,運用,管理,規劃財源.
有常態的理事與監事會組織,定期舉辦會議與活動...
透過協調與會議,可以把共通的事務明訂清楚,建立規範.
每年活動,miniday,mini 盃....定期舉辦與財務預算支援.
車友糾紛基本調查或調解....等.
運用 mini 集體資源,與異業合作..等作為.
透過協會,協調建立全台技術支援體系...等.

有很多的好處....

俱樂部則較為彈性,比較不受拘束,以共同喜好,信念為據,共同經營.
不用考慮很多...當然功能性也比較沒有那麼好.


Posted on: 2010/8/28 10:38
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#89
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一.

協會說帖 :

我們都會這樣想 :

身在 Mini 這個圈圈,我們都會想,要怎麼經營,怎麼玩下去會比較快樂與長久.

車友玩的開心,車廠生意興隆,這是我個人的想法.

-----------------------------------

車友怎樣可以玩的開心 ??

很多好的活動可以選擇,可以玩的自在輕鬆愉快.

Mini 資訊很多,可以互相分享交流,

朋友很多,相互鼓勵幫忙,協助解決問題.

Mini 套件商品與週邊藝品很多,可以有不同型態的東西玩.

簡單說就是玩的很放心,很活絡 !!
--------------------------------

車廠怎樣可以生意興隆,可以永續經營 ??

擴大通路,讓 Mini 商品市場擴大,運用各種通路,包含網路.

多開發商品與套件,有很多東西可以推廣銷售.

鼓勵參與活動,車子動起來,服務維護能量需求就跟著增加.

車廠間以合作第一,服務競爭第二,彼此互補取代各行其利.

鼓勵車友開發商品藝品,車廠也是很好的通路.

玩 Mini 成為一種快樂與美感時尚的象徵,車輛價值便會提升,
吸引眾人想進入 Mini 快樂的圈圈 !

------------------------


資源是大家的, 活動大家一起玩,生意大家一起做 !!

簡單的說: 是一種 "量" 的提升.

不管是 "質感" 的提升 , 或是 "動能" 的提升.

Mini 已經是小眾市場 , 唯一能保持 "量" 的辦法, 就是把人與資源整合起來.

整合後把資源更有效率的發揮,就有辦法謀得更好的經營策略.



---------目前 Mini 的現況 ------


網路發達,郵購,外匯管道多,材料取得分散,貿易商逐漸不願意進口車材.

網站林立,個人部落格盛行,網路不實言論與糾紛發經常發生.

Miniday,mini 盃與活動可以活絡 mini 熱度,提升 mini 經濟,
但是沒有組織沒有財力支撐,無法辦的更精緻.

車廠,車友會俱樂部,網站,各自林立,各自運作,資源比較分散.

Mini活動也很隨機,沒法有系統規劃,也沒財源支撐,規模也比較小.

沒有一個共同的機制或單位,可以共同針對大環境的變化去溝通設想與決策.

也許我們可以成立一個平台,一起面對環境的改變,資源整合,資訊分享,

共同研究活絡 Mini 市場 ....

成立共同的平台 " 正式的 Mini 協會 " !!


Posted on: 2010/9/1 22:44
我是苦命的網站電腦....屆虎顧的廉價勞工...
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#90
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二.

Mini 協會可以爲我們做些甚麼 ??

共同選出理監事會,定期就 Mini 的活動,商務,合作等環境變化做協調與決策的機制.

活動的規劃:

每年定期舉辦幾次中型活動,例如每季活動,維持 mini 熱度.

每年舉辦一次 Miniday 家族大聚會.

每年舉辦一次 Mini 盃, 運動競技決賽(平時舉辦競技運動預賽...).

各車廠與車友會則彈性舉辦中小型活動,可以降低車廠自行舉辦活動的壓力與辛勞.

協會可以成立社團,針對各種嗜好與休閒,舉辦社團活動.

協會可以定期與其他車款俱樂部或協會,定期交流合作,舉辦聯誼活動.

商務的規劃:

透過協會商議,鼓勵開發商品,與 Mini定期維護結合.

車廠商品套件開發不要重複,造成彼此競爭,可以各自提出已經開發的套件商品,
一起透過協會通路行銷,所有車廠各自研發,共享協會通路,共享商機.

國內沒意願進口的料件,以協會的名義,舉辦團購,將分散在郵購,網購,外匯的量,
一次整合議價,達到規模,一年一次或兩次,請車廠或貿易商,外匯商等來承做.

車廠開發的商品,可以透過協會網站開箱文,或是使用心得分享,將資訊散播出去,
進而舉辦商品團購.給予協會各車廠安裝維護.

透過協會定期舉辦活動,可以展示商品與套件的使用心得,提升能見度及消費意願.

以協會,車隊的型式為資源,與異業合作,例如慶祝活動遊街,婚禮,活動車輛承租..資源交換..等.

鼓勵車友開發 mini 相關商品,可以透過協會網通路,車廠與俱樂部通路,有效率行銷.


資訊平台規劃:

共同成立協會資訊網:(全新的網站)

成為協會全體會員資訊交流平台,分享玩車,套件安裝,車輛改裝,車輛特色經營等心得交換.
提升玩車熱度,增進車友玩車意願,減少不必要的錯誤嘗試, 玩車更快樂,糾紛減少 !

成為共同的活動分享平台, 全年活動很多, 一起分享活動的快樂氣氛, 感染他人玩 mini的慾望.
玩 mini 會很開心, 很活絡 , 很活撥, 車輛價值無形中提升 !

網站管理與規章,則由理監事會訂定,並管理執行 !!


協會財源規劃:

由招募正式會員會費支持.

由合作車廠贊助,或廣告收入.

由內政部申請補助.

由各次團購定額募款.

由商務合作或交換募款.


協會組織規劃:

由理事,監事會組成, 依照協會規章定期改選,並依規章行事,彈劾罷免等...

可以成立任務小組或委員會: 例如 miniday 小組, mini 盃小組 , 技術服務組 , 社團活動組 , 公益活動組.

糾紛調查調解委員會,商務協調委員會 ...等.



一個中立,公正,公平,公開,共同認可,和諧的組織與平台 !

是所有 mini 人的家 , 就是 "協會" 的構想 !!

Posted on: 2010/9/1 22:46
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