回覆: 自製 前防傾桿(團購提案) [逸品,藝品,創意.新奇] :


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回覆: 自製 前防傾桿(團購提案)
#21
一檔起步
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參照:

永和達 寫道:
效果不如預期?還是不適用

兩者都有

好安裝嗎?......裝過的車友應該都很清楚
為什麼不好安裝......

就算"硬裝上了"靜態時便已帶著應力
行車時這些應力將會不經意的反映出來,前後都有同樣的問題
細的那組,除了異音外.順服度還ok
粗的那組僵直,沒有什麼順服Q度可言.搭配彈簧或許還行
問題是要操控感的人會棄饅頭選彈簧否?

如果非要用這兩組,得先上八卦台將車體樑架校準
同時補強車艙才行,否則被撕裂的將不止是樑架

紅管單純扣在束桿臂上,不與車台樑架接觸.結構問題少多了
整體懸吊搭配饅頭剛剛好

任何改裝,切記整體考量
我不是沒開過用這兩組防頃桿作出的好底盤
問題是:那不是4千或4萬所能搞起來的


那兩組防頃桿,還剩一支後面的丟在車廠
需要的可自取,我當斷頭出清





受益良多~~~~~~~
原來不同牌子的防傾桿~~安裝上這麼多的不同

Posted on: 2010/8/12 19:46
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#22
三檔猛催
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我自己前面是裝kad的.當初安裝後單是調整桿體的角度就讓我快暈倒.
不談可調避震器調整跟必更換的前煞車油管及安裝角度了..
有裝必有差.但這個"差"如阿達所言.實非裝的上就行.
每台老咪底盤狀況.條件都有些不同.車主開車習慣.路況也須多考慮.
總之自已裝了實際上路就了解了.
我後面那組是買了沒裝的新品.有需要的我隨便賣啦..唉.

Posted on: 2010/8/12 21:58
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#23
四檔極速
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我真的是太喜歡這樣的交流了~~
前輩們可以輕鬆提出一堆改裝/使用上的經驗分享!
避免掉我們多走許多冤枉路的機會...
達哥所說的粗/細各是指哪個品牌?
我的小灰當時是請車廠幫忙裝,
而車友在我家車庫要拆下來的時候,
也只是用千斤頂撐起....
幾支螺絲鬆掉就拆下了!
所以"硬裝上"這點我真的就不太清楚了!

裝上之後直覺就是.....差很大!!
過彎也感覺非常穩定...
有一股力量撐住側傾的一邊...
應該是您所說的"應力"所造成的~
至於您提到的順服Q度,
車子的轉向是有變的較"敏感"一點(感覺反應較佳!)
不知是不是你所說的順服Q度變差??

Posted on: 2010/8/12 22:15
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#24
二檔加速
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對於k牌問題,小徐已說得很清楚
較細的S牌也是類似的情形

裝上與拆下是兩回事

我說安裝產生的應力,那是指不正常的應力

英製品的強度都設定成適合賽道用
他們在賽道上用的車,車體補強並且有裝防滾籠

所以,基於我本身的經驗
永和認為加裝防頃桿對行車是有正面效益的
但我不鼓勵一般Mi採用英國設計的防頃桿


Posted on: 2010/8/13 1:08
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#25
二檔加速
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K牌我之前也有裝,但如小徐大所提,調整會是一個重要科目。
剎車油管的部份也讓我心煩好一陣子。因為要配合防頃桿,所以油管的位置變得很尷尬,
開了一年,磨破三個傳動軸防塵套。心一橫,就拆了。
但我還是蠻懷念它在我車上所帶來的樂趣。

Posted on: 2010/8/13 3:04
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#26


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永和達 寫道:
效果不如預期?還是不適用

兩者都有

好安裝嗎?......裝過的車友應該都很清楚
為什麼不好安裝......

就算"硬裝上了"靜態時便已帶著應力
行車時這些應力將會不經意的反映出來,前後都有同樣的問題
細的那組,除了異音外.順服度還ok
粗的那組僵直,沒有什麼順服Q度可言.搭配彈簧或許還行
問題是要操控感的人會棄饅頭選彈簧否?

如果非要用這兩組,得先上八卦台將車體樑架校準
同時補強車艙才行,否則被撕裂的將不止是樑架

紅管單純扣在束桿臂上,不與車台樑架接觸.結構問題少多了
整體懸吊搭配饅頭剛剛好

任何改裝,切記整體考量
我不是沒開過用這兩組防頃桿作出的好底盤
問題是:那不是4千或4萬所能搞起來的


那兩組防頃桿,還剩一支後面的丟在車廠
需要的可自取,我當斷頭出清




永和達兄的分析分享真是夠犀利...縮圖
推~縮圖

Posted on: 2010/8/13 5:18
開了Mini才愛上車小...
修了Mini才認清車老...
改了Mini才瞭解夢幻逸品不好找...
有了Mini才知道人生很美好!!
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#27
三檔猛催
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經達哥說明。看來本D牌是下次更新的目標…哈哈

Posted on: 2010/8/13 10:45
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#28
五檔飄移
五檔飄移


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精闢的解說~~
想必花了不少功夫~~
也是我想要知道的~
之前用1.0原廠設定下去跑TIS
原廠硬朗還是偏得很厲害~
可以壓到輪拱了~
也才會轉向防傾桿的去改善
我也會安裝後跟大家報告心得~
自已試了最準~~雖然大家的咪&感官不太一樣
分享才是最重要的~

Posted on: 2010/8/13 11:10
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#29
二檔加速
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下午車友告訴永和,不明白我的說明
換個方式講,請參考圖中的扁擔

走動時扁擔的兩端會隨負重而擺盪
束搏兩端後搖擺將得以抑制,兩端強度增強
兩端加強了,但中段如果不補強.力量推擠下結果會是如何呢?




Attach file:



jpg  (23.16 KB)
181_4c659dc46f56e.jpg 398X265 px

Posted on: 2010/8/13 13:33
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#30
四檔極速
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達哥~讚喔!!
圖文並茂!
這樣的說明更加清楚明瞭!

Posted on: 2010/8/14 0:54
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