各位大大，請幫忙提供一下經驗。現在正在整修的MINI，因為現在改97後左駕的原廠面板，換裝新面板後冷氣需導風到兩側的出風口時出現問題，因為台灣版MINI的風箱出口剛好被面板的置物盒擋住，無法做封蓋再分流，是否可能需要找日本MINI的原裝風箱?真的傷腦筋~請教有哪位大大有這方面經驗的，可以提供一下解決方法嗎?感恩ㄋㄟ~
另外我有一隻NARDI的皮質方向盤，但是不知道底座該用哪一種?或是各位有多出來的底座料件可以割愛的?謝謝囉~

日本風箱轉向,馬達在前出風口在後面一些,是比較好處理.

可否請JEFF大大再詳述一點~拜託!!請問知道日本風箱大概要多少COCO嗎?謝謝ㄋㄟ~

找圖給你好了. 比較容易懂.

感恩喔~~!!Jeff大大!!

NARDI方向盤螺絲孔位置是上下2左右1.跟一般上下1左右2不同.另轉接座螺絲孔圓周有大小之分.買時還要注意座下方是否有一跟凸起物(方向燈定位回復用).有NARDI咪你專用轉接座.如找不到.可找MINI專用在加工或是大小圈孔數皆有之通用型皆可

PING兄...
小徐大大提醒您的就是下面照片中的"凸耳"...
有找到尺寸合的方向盤基座,若有凸耳設計的話會方便許多!(轉向後"自動"幫
您把方向燈撥桿打回,取消方向燈的作動~)

早期MK1&MK2或賽車常用的都沒凸耳(藍色箭頭)跟後期MK3有"凸耳"設計的
Mini用方向盤(紅色箭頭)



若沒上頭這兩根插銷(or凸耳),轉向後~你得用手撥方向燈撥桿來"手動"取消
作動中的方向燈

不知PING兄改97儀錶版是買摩裡士賣的那組還是國外買左駕的原廠貨...(原廠---始終是讓人
心中淌血的王者之道~)

若是前者,摩裡士的Kit有附左駕用風箱導管...

摩裡士複刻的左駕專用風箱導管

若是後者---即國外買左駕的原廠貨--97年式純正(儀錶板)
那您就得自備97年式儀錶板三寶...風箱,導管,下飾版~



儀錶板三寶
風箱好搞定,除摩裡士外國內好幾家專業車廠都有賣...何老大也一堆備料!


若您裝97年式儀錶板但還是延用mini台版風箱是不可行的,一定會卡到手套箱位
置附上照片您就瞭啦~~(Jeff大大託夢派公差叫我找的~)

這張正面照片是94年式台版原廠儀錶版---紅色虛線是手套箱相對位置,藍色
虛線是台版的硬殼式風箱導管裝設位置!


這張是94年式台版原廠儀錶版套接上硬殼式風箱導管的側視照

日式風箱形狀整體比較方而"扁",而台版風箱比較方正...風箱上的出風位置雖
然差不多,但些許的前後左右位差是事實!簡單講就是...若您想延用台版風箱,
您的風箱導管肯定要訂作...若您改用日式風箱,就要找原廠左駕用風箱導管或
跟摩裡士買複刻品導管!

94年式台版原廠儀錶版--硬殼式風箱導管(藍色虛線)--台版風箱三者的相
關位置


97年式原廠儀錶版--軟式風箱導管--日式風箱三者的相關位置


左邊是日本軟式風箱導管(藍色曲線就是為了閃手套箱),右邊是台版的硬殼
式風箱導管側視

既然腦人的關鍵是風箱的型式問題,相對的導管似乎也非得搭配同一套~~下飾版則是
讓這整個改裝97年式儀錶板畫下完美的句點的最後一個部件!


如前言所提...日式風箱形狀整體比較方而"扁",這意味著風箱定位會比台版風箱略高
,風箱高就表示前面乘客作腳踏位置感覺會更寬敞些,視覺也更俐落些...
因為日式風箱的下飾版是緊緻的環抱式設計!以輜銖必較地爭取更大些的腳踏空間!


97年式儀錶板---(日式風箱的下飾版)

日式風箱導管及下飾板傳聞中有人打算複刻訂作,我也跟了一套!不過最近那傢伙太忙
,對方幽默睿智的外貌下孕藏隱隱的殺氣...所以也沒人敢催他了!

太謝謝北軍了, 我還在傷腦筋
跑去新竹拍照片.結果跑去了,買了小吃大家吃飽喝足,
照片卻忘記拍了. 腦袋不中用.

Jeff大...
別這樣說!蒜皮小事我挺~~
大事就要靠您啦~

ps:負責把小吃吃完好像也是小事!
怎沒我的份!

看了各為達人的詳細介紹下我的mini整修下也碰到了問題
我的是94年的面板,因為某些問題不得不改裝風箱,但是問題來了如果風箱改用日本風箱導管也做好了,是否能用原來的控制線路去控制風箱跟壓縮機動作,為了這個問題我的車還在車廠躺著,如果再花一點前去改北軍大大所改用的97面板是否要連冷氣控制系統線路一併改用97系統,還有面板要何處購買,真是修車修到怕,因為某家車廠說有些技術要克服 唉 有誰能救救我阿