方向盤(上)其實對mini車零件完全沒太多概念的前9年,雖然幾乎每年都會買日本出的mini
聖經--"mini parts"(詳下),不過心態也是像閒閒沒事去逛百貨公司一樣,看看新
鮮跟打發時間而已!冊子上的零件圖或照片對當時的我並沒太多意義!
每年都會出的年鑑方向盤也是一樣滴~~原廠配置的方向盤就很好用了!也一直覺得原廠怎麼設訂
如何設計一定是有其造車工藝上的道理的,既然Mini是經典車!!更不該去改變什
麼!
不過後來才理解到,Mini之所以經典,不光是迷人的外表或特別的設計而已!另外
吸引人的原因之一是車主可以自己裝東改西,讓MINI更像
"我"的MINI...
MINI大概是世界上少數可以理直氣狀的貼上"革命無罪~造反有理!"標籤的經典
車了!這種特質也像是一種不妥協的離經叛道...
雖然Mini的特色之一就是可以
亂改!但"原廠就是王道"...還是三不五時在腦海回
蕩著!
......(嗚~~又跳針了~),我看MINI協會改成"愛咪俱樂部"......
啥~~
會有負面聯想喔!
...差不多啦~
Mini可用的方向盤太多種了!除原廠之外連VW,MG,SAAB,JAGUAR幾乎都可以裝
上!只要你的MINI不是97之後的安全氣囊版!(因為方向機柱的柱心規格不同)
其實從打定主意開始找原貨卡上裝的同款方向盤,有兩個原因!
主要原因是因為住苗栗的某達人說小貨卡
國外只附
原廠方向盤給他~不清楚!他
也不知東西上那溜搭了...唉~
碰上會存心A車友的!怎麼防ㄋㄟ~
H君--貍貓換太子一文後,小何回給我的信部份原文!大圖:
http://farm1.static.flickr.com/205/517302913_0c22b62b65_o.jpgH君雞同鴨講的硬ㄠ原文---買東西靠緣份,從沒說東西好不好...重點是
車友出錢
他則私下換東西!...被
"贓"到解釋不過就硬ㄠ~再ㄠ不過就躲起來~~~
(H君A車友三步曲...
)
另一個原因是為了配色,因為淺色的核桃木儀錶板,搭深色方向盤會有點深淺對比
大了些!以致於沒那麼協調~~(穿衣服都要配色了!何況是方向盤/內裝~)
倒是淺色系的原木本色也!可能看起來更樸實古典些吧...
不過~~同款淺色實木而且是"13吋"的方向盤,有常逛E-BAY的車友應該都知道...
不好找!倒是尺寸略大一些的台灣車廠/日本/英國都還蠻多選擇的~~
既然難找,只好邊找邊考慮其它款的...
以前真的以為mini方向盤是"改裝系"車友玩的~純粹好看跟彰顯個人特色!是我們
"原裝系"的同學玩不來滴~~
事實不然!有人手短,有人腿長,有人手無搏雞之力!有人非皮革不用,有人講操控,而
有人就是要看起來一個字..."爽"
於是乎可輕易拆裝的方向盤就首當其衝!幾乎是改裝最容易下刀的地方!!因此mini
上運用的方向盤款式規格就多樣了~~
人因工學的考量下,不同規格不同材質以及不同需要的方向盤,都往mini車上跑,而
MINI這種特色...讓現代車顯得有點遜!縱使體貼的自動調整,也讓人不知不覺中變
笨了~~
MINI誕生在沒有動力方向盤1959年,為了省力!直徑15.7吋(一般說法16吋~約40
CM)的MK1方向盤應運而生,基於槓桿原理的設計基礎...方向盤在車靜止或慢速行
駛時~~若想要施越少的力量,就要距離"支點"越遠!
但相對的~若在車高速行駛時...施力點距離支點越近~則轉向反應越快!(不過!原地
轉向時,希望你有阿諾的身材~~
因為此時的10吋方向盤肯定會重到讓你氣喘呼
呼~~
)
賽車用10吋(左邊)--11吋(右邊)方向盤
具代表性的1959年Morris Mini MK1方向盤--方向盤很輕因為直徑較大裝這款因為施力點距離支點很遠,所以很輕,連女生都開起來很輕鬆~方向盤也因為
造型復古,握感纖細(握桿直徑是1.8cm)!!感覺很斯文古典~外觀改MK1的小白裝這
款就十足對味!
Morris Mini跟Austin Mini的中央飾蓋(Boss) 
1967年MK2方向盤--跟MK1不同之處是中央飾蓋(BOSS)可直接掀起即可更換
方向盤MK2這只直徑跟MK1一樣也是15.7吋(16吋),這只是H君貍貓換太子後,裝在貨卡上
辯稱是原廠的(硬要ㄠ的話也沒錯啦~MK2原廠ㄇㄟ!
)...殊不知原廠小貨卡配裝
的本來是下面這顆!
15吋(38cm)的MINI PICKUP原廠方向盤MINI PICKUP的原廠方向盤握桿剖面呈橢圓狀,握感一樣纖細好掌握,但斷面最厚
點約2.2CM,所以"握感"與MK1/MK2略為不同~加上MINI小貨卡淨重仍比MINI輕
些,或許是貨卡方向盤較MK1/MK2小將近一吋的原因吧~~
回到本來想找的原木淺色系的13吋方向盤的搜尋上......
這款方向盤難找,倒不是什麼經典款或血統攝人!純粹是Mountnty停產不作淺色系
的了~(後來Mountnty都生產深色系而市面其他改套廠也沒賣13吋淺色的)...而我
只是為了單純的想解決配色上的問題!
當然最終還是找到一隻一模一樣的!
不過~先講前陣子發生一件有趣的事...
就是H君當時謊稱被英國扣走的實木儀錶板整套中的方向盤及排檔頭,前陣子又從
H君的通路流出來賣了~
上面是原車上的與三件式核桃木儀錶板配色的淺色系13吋方向盤/排檔頭
上面是H君交給我的謊稱收到就是這款原廠的~還賴到英國那邊--英國賣家
證實並非如此後!H君才又改口說再找一組還我~~
(還了嗎?...沒~這種人
承諾是一回事,做不做的到又是另一回事~)H君賴說英國人扣走了,他不也推說不知道怎麼會不見?
這是網拍上出現的,來自H君的通路---已求證過了,就是貨卡上的零件故事的原貌是這樣滴!(跟前面H君騙說沒碟煞事件一樣,先交代時空背景~)
時空因為車雖然4月底5月初結標,H君也社評估確定6月可交車給我,可是事後H君千百
個理由藉口硬是拖到9月才說車到了...
再拖到12月才交給我~(裝櫃坐船改左駕最長2個半月可搞定的事,他給你拖上7個
月多...而結果東西都H君被換的差不多了!
)
背景託H君的代標代購,一結標就付足整數!但車拖了大半年還沒看到,先是H君約定的6
月交車---黃牛之後9月貨櫃到港,又刻意不告知會同買家一起開貨櫃!
(若有少了
什麼,起碼大家都會沒話說~~支開是因為另有打算!
)
這種背景下....錢又付那麼快,當時並不認識H君,只是聽說是有玩MINI有常辦進出
口貿易的資源跟人脈,畢竟沒見過面,所以總還是一顆心懸在那裡,當時的感覺是...
咦~~~
錢一結標馬上就付光了,這麼多狀況~~該不會碰上詐騙集團了!
其實後來的
感受跟碰上詐騙集團真的沒兩樣~
案情
9月初秋...前述那種背景的忐忑不安的氛圍下...車剛抵台不久的某一天H君通知了一
件事~(是前述H君騙我沒碟煞要我再補1萬9之前發生的事~)
H君
:「北軍...你的貨卡國外沒附實木儀錶板跟方向盤給你喔~~!」
北軍
:「怎麼會這樣!」...(其實反而鬆口氣...願意連絡!表示車還在!!也不是碰上
詐騙集團...畢竟當初一次付清45萬[註1],而不是4萬5萬~最糟的是拖那麼久,什麼都
還沒看到~)
H君:「那...我也不清楚!車到就是這樣~(說謊不會心虛的~)」
北軍:「嗯...不如~~你再確認看看,搞不好英國那邊的疏忽裝錯貨櫃[註2]或其它
陰錯陽差吧...(腦袋想的則是--別太強硬,車還在別人手上,惹毛了車拿不到,或把你的
車隨便搞~損失就更大了,所以選擇了較和緩的說辭,幫對方找個可能的理由也讓對方
有點臺階...)」
H君:「不然再看看,確定是沒有啦...」
北軍:「嗯...好吧!(腦袋想的是~雖不願意!但他說的若是事實,就別為難人了!先沉
住氣,碰面交車時再說...)」
事後求證英國賣家後,他才說若我在意,他在英國再找一組還我~事實是...
H君說謊~而東西其實都在台灣~~知道他透過不知情的車友在銷東西,
H君當初辯說不存在的東西,卻又從H君的通路
流出來,等於H君自打嘴巴!!![註1]H君代標代辦報價的總金額45萬,結標價是5000英磅(當時匯率約1:62)而mini
pickup當時在英國一般行情從1500~5500英磅之間(看車況),而5000~9000之間大
部分不是鈑件或車況超好,就是有改賽車或1275以上引擎~~
那陣子貨卡國內也有人賣~除了錯過的小雷那台貨卡外,中部有一台售40萬(不過改太
多,原味盡失!),高雄有一台水藍色的也是有改但還可接受的...
打電話問已早賣掉了!只是網站忘了拿下來~
[註2]當時決定前我們評估過,也跟也是做"釣魚桿"歐洲地區貿易的英國姐夫戴瑞克討
論過...以H君家從事進出口貿易的國內外資源,採取
搭便車併貨櫃,外加當地運
費/手續費等...H君代辦大約獲利是6~8萬左右!當時覺得還算合理,所以才都沒議價!
錢也在結標時一次付清,以方便H君跟賣家結帳!後頭發現東西不見被我們挑
出來講後,H君騎虎難下情況下轉而硬ㄠ成我是跟他買車~~
所以若一但不懂MINI還找錯人,縱使有合約有買車依據的照片!還是不能保障什麼的~
~
買車還是找車廠或認識的車友,別相信H君這種既在玩MINI也在賣MINI的掮商!
找了1年半多總算找到當初原車主貨卡上同款淺色系方向盤上面這組是今年才在e-bay4月22日標的~~有趣的巧合是H君拖到今年是5月8日以為
風聲過了!託不知情車友銷出這顆方向盤與排檔頭(只能說~老天爺還真愛開玩笑~~
)
詳下照片!
小何騙說英國扣走沒給的貨車原車淺色方向盤/排檔桿,我託朋友把這方向盤
標下來了!--(不關代小何賣東西車友的事,所以帳號都塗掉了)大圖:
http://farm1.static.flickr.com/221/516235522_99d5df0a63_o.jpg
左邊是小何A走,以為風頭過了拿出來賣的英國貨車原車上的方向盤,原車的品
相比我後來買的略差,皮革飾蓋還鬆脫磨損--右邊是我買的!重點不在新舊,在於
對MINI車友的訛詐與欺騙...朋友都說我瘋了,既然已經買到同款的方向盤,幹麻還託人花錢向當初騙你的人買回被
騙走的東西!
我只能回說!就犯罪學推論~~這也是物證之一,除證明H君除貨車貍貓換太子外,還為了
掩飾而不斷的說謊...
總之...
從來就不是錢的問題,純粹是當時不懂MINI,而被這種懂的人用各種方式欺騙!不過舉證
再多!縱使貨卡的英國的原文官方車籍資料在手上又如何,有心的人就會因為營營私利去
扭曲事實,謊話說多了他自己都會以為是真的!無心的人,又會以為客觀去扼殺公理...
這點人性心理或許去問心理學或哲學系教授便知別問我~~
H君把別人的車當他的零件車在換,照片上看的到的都能編謊話來ㄠ!更皇論照片外的呢
?
若非英國賣家的告知跟幫忙!加上忌惡如仇的個性~這段骯髒事大概又被H君頭過身
就過了!
期盼其它車友,買賣交易還是要小心!miniday論壇因為程式掛掉而倒致帳號及事件原文
錯亂遺失!所以花了點篇幅描述原委~
玩MINI是很愉快的事~但這種狗屁倒灶的人或事碰上一次就夠了~算了!犧牲點!案例在
這兒呢~
後續--寫到後面又不小心跳了針...
大篇幅都講不相關的事,補幾樣mini零件下好了!免的辜負zakky兄的拋磚引了杯焦糖馬
其朵...(您的科學麵忘了帶走啦~吃完不負責呦...
)
最近到手的60年代
"純正"(日本人愛用的形容辭)...賽車版輪弧~
(詳下!)
當年MINI MK1可沒輪弧,靠賽車需求改裝的非正統的套件!算是後期原廠輪
弧的前輩~
材質是鋁合金,特色是像月眉中寬,而朝前後端漸進變窄--(與後期5J鍍鉻改套作比對!)
1967年賽車照
英國車友改的複刻MK1賽車版--輪弧也考究到使用同款的
這模型也作的很考究,連這款月眉型輪弧也做出來了~~賽車款的還有一款是"大刀"型的...也是賽車需求改裝的非正統的套件!
這張是後面,造型頗兇!還沒開賽可能就砍死一堆人了~~
這張也是英國車友改的MK1複刻賽車版---車主故意保留鋁合金本色!原味粗獷~除了特殊的賽車版輪弧外...
原廠輪弧常見的還有5J,5.5J,6J甚至7J,輪弧的寬窄通
常跟著輪胎的J數在變...越寬的輪胎,搭配的J數越大!舉例來說~~7J輪弧若輪胎不跟
著墊出來或改用更寬的胎皮...從車後看,會像穿裙子的MINI!雖然風情萬種,但還是不
對味啦~~
當然輪弧的目的主要是"擋泥"...輪胎太突出於輪弧,驗車過不了是其一,一下雨洗不完
的車是其二...雖然看起來會比較Q~~(小紅如此改過!
)
最常見是一條細細的鋁合金飾條從頭滾到尾...那是MK1標準型的裝法,但考究了一下
其實MINI MK1也不是一開始就用鋁合金材質當飾條!其實最早是不鏽鋼的~~
MK1原廠不鏽鋼飾條,右邊是細部斷面--BMC的原廠庫存品
車號33EJB的1964年冠軍車---原味的MK1輪弧車身飾條可能成本問題,後期都改鋁合金材質了!所以這東西也算少見~想湊套大概比PK掉楊
宗緯還難吧!
後續--
Edited by _BQȩtx on 2007年06月03日 08:51:15
(20.84 KB)
，所以一直想找一顆白底的史密斯油溫/油壓二合一表，同時監控機油的溫壓狀況，但是一直找不到來源及訊息 
，不知道北軍大是否有"存貨"可割愛 
~~?或是有來源可購買嗎?謝謝喔!!
