原廠表改裝史密斯大表電路研究. (DIY) [我愛 DIY 專區] :

Forum Index

Board index » 技術改裝與維修服務 » 我愛 DIY 專區 » 原廠表改裝史密斯大表電路研究. (DIY)

Browsing this Thread: 1 Anonymous Users

Bottom

Previous Topic

Next Topic Register To Post

jeff

原廠表改裝史密斯大表電路研究. (DIY)

管理員

一定有很多車友很喜歡史密斯的大表,無論一大兩小,或是簡潔的單大表.
尤其看了北軍那精采的敗文, 一定激勵了許多敗家的行徑.

不離題,很多車友都問過,也想過如何來改成史密斯的大表,
電路要怎麼改接呢. 大家就來研究看看囉 !

第一個上場當然是大表囉.

看完正面來看屁股.

接著需要瞭解原廠電路圖及線色.

然後比對改裝的線組.(英國改裝線組會與原廠線色一樣),直接一對一接續即可.

線組中會可能看到的燈泡與構造:

第一種: 是具有正負電線組的燈座. 適用在水溫表,與油壓表的夜燈.
為甚麼呢, 因為這兩表與大表示分離的,無法共同接地.所以要把負極
引到大表來接地囉.

第二種: 單正電線組,以燈座本體為接地的燈組.
這種燈座適合在大表上運作,夜燈,方向燈,遠光燈
都適用,動作是,送一個正電壓來,因為本身接地燈泡就亮.

第三種;迴路型的燈座, 他只是迴路的一部份,接地不在大表上.例如;紅火及機油壓力燈.

進入重點:

史密斯三環表,除了時速表與里程表是靠機械的碼表線帶動產生機械與電特性而產省數據.
再來就是,油壓表,靠油壓管直接偵測機油壓力.
其他部分就幾乎都是靠電路特性組成.

先來看看油量表:

他是一個迴路,正電壓(穩壓器提供的綠色線)經過油量計,再經過油箱浮桶的電阻線圈,
靠著油量高低改變電阻,產生電壓的變化,換算成油表數值刻度.

再來就是紅火,就是電門打開,儀表的紅色燈.
他也是一個迴路的一部份,接地不在大表,所以燈座防護的很好.怕接地短路.
線色是白色供正電,繼續往棕色黃條線迴路走.

遠光燈;他的位置在紅火對面, 大表正面左下角 H/B的燈.
線色是藍線白條.

方向燈: 可使用本體接地的燈座,靠著方向與警示開關電路提供正電使燈炮發亮.
線色左燈,綠紅線,右燈綠白線.這兩條提供正電.

繼續看夜燈與穩壓器與共同接地:

夜燈是靠大燈開關迴路提供正電壓,而發亮,除了大表上左右各一, 油壓表與水溫表也各一個.
共有四組,照電路圖該正電是紅白線,但實際似乎是不同,有可能是車款生產年代的差異.

接地線,直接鎖在大表本體上,然透透過黑色線組直接引出.

穩壓器,他是白色正電進,提供穩定電壓綠色線出,供應給水溫表與油量表的迴路使用,
因為這兩個迴路靠組抗產生數據,若電壓不穩,數據就會不準飄動的,想像一下你的水溫,
忽然高忽然低一下高到紅線一下又冷到底線.....油量也是飄忽如忍者,親愛的車主.
你能忍嗎??

最後介紹的是水溫與油壓表:

水溫表,靠穩壓正電迴路另一端接入噴射電腦或溫度感測迴路,噴射車是可以依照溫度數據,
調整噴油等參數的. 夜燈部份就相同只是負極需引到大表或其他接地囉.

油壓表電路部份就只有夜燈,很單純的正負電迴路.與水溫表相同.

至於轉速表呢,因為一大兩小並無轉速表設計,需要自購 80mm 的轉速表,將轉速訊號
線,直接改接過去,夜燈部分也是要設計進去.

以上大概研究一下一大兩小的電路配線方式,能買到改裝線組是最方便,
若是喜歡 DIY ,展現男人的意志力 , 又不怕電線走火

(嚴重了點),
那你可以嘗試看看, 自己設計一下電路, 也是不錯的囉.

實際我看過,幾乎無油壓燈,因為已經有油壓表就省略了,有些車廠把方向燈左右合而為一,
直接設計在油壓燈的位置,(大表最上方),也許是不同表款的不同設計,
但是原理都是相同,大家可以自由發揮.

總結來說,只要稍微瞭解一下原廠配線圖,加上有些電路觀念,改裝大表線路,
並不會很困難的, 但是還是要強調,電這種東西,還是要進可能小心.
安全還是最要緊的喔 !!

Posted on: 2007/5/7 9:42

Edited by jeff on 2007年05月07日 10:10:06
Edited by jeff on 2007年05月07日 10:16:59
Edited by jeff on 2007年05月07日 10:22:14
Edited by jeff on 2007年05月07日 12:04:54
Edited by jeff on 2007年05月07日 20:06:04
Edited by jeff on 2007年05月07日 20:07:13

完成夢想,放下塵俗,簡單的擁有,快樂的分享,夫復何求.

大玉

Re: 原廠表改裝史密斯大表電路研究. (DIY)

四檔極速

大錶就是小弟展現"男人意志力"的第一發
話說當年和愛咪結緣時就已經是三環錶了，為了面子上的問題，當時鼓足勇氣發狠把面板給拆掉，少了面板的修飾後，才發現到大錶內的線組實在是有夠經典的啦，在穩壓器上被塗了一大團的柏油就算了，接線是紅橙黃綠藍錠紫、東南西北隨意接，也難怪方向燈看心情亮，遠燈是不曾亮。
當下立刻拆了線組（忘了做記號），先到樓梯口用了兩罐去漬油才把裏面的柏油洗乾淨，再回到實驗室把所有的線全部重焊過一遍，結果…
方向燈再也沒看它亮過，當然遠燈也還是沒有，問過古狗大神（google）也請教過y知識就是找不到線路圖，幸好那個女人觀查力超薄弱，不然這下臉就丟大了
感謝jeff的熱情贊助，等阿咪出院後我再重接一次
忍不住哀嚎一下，有空真的要來去安太歲，在被敲玻璃後，停車又被撞，引擎蓋被刮出長達20cm的傷痕，當然是嚴重的向上捲曲。
奉勸車友們車子不要停在三噸半這類的後面，阿咪個子小，它們倒車是看不到的。

Posted on: 2007/5/7 10:16

為伊消得人憔悴，衣帶漸寬終不悔~
就是喜歡mini，就是喜歡這群朋友