各位夥伴，大家好。幾摳是城市獵人最為火紅的那個年代的人，受城市獵人這部漫畫的影響，Mini對幾摳而言有著無限的吸引力。

最近，滿腦子想要一圓這個夢，也開始蒐羅各方面相關的資訊。幾摳看過了Mini shop與Mini club的車子。但兩邊的說法似乎有些不同，希望來這聽聽前輩們的建議。

想請問：
一、如何分辨外匯車台與台彎車台？
二、自排變速箱妥善率高不高？
三、有沒辦法申請合法的拖車斗？
四、冷氣到底是下吹式的好還是原裝的好？
五、有沒辦法改成滑軌式的前座椅？
六、避震的方式是用就是的饅頭好還是彈簧好？
七、

關於Mini幾摳有一些想法，也想聽聽前輩的建議：
一、1300cc噴射、自排。
二、全車拆空整理（鈑、烤）成白色。
三、全車線組整理或換新。
四、全車防水膠條更新。
五、內裝與外觀儘量維持MKII的樣子（不想改）。
六、想使用1995年以後的車台。
七、頂棚、門板、座椅（不要皮椅）。。。重編。

幾摳的用車需求其實不太在乎馬力（幾摳自己現在開800cc的小車）。只希望可以以110～130km/h從台北跑到高雄而不會顧路。也不希望鈑件鏽蝕、漏水，變速箱不要出問題。

若想要達成以上的想法，大約多少錢才算合理？或是有沒有推薦的店家（台北）？

以上。

想請問：
一、如何分辨外匯車台與台彎車台？
ans: 外匯車來源以日本居多, 可以從貼紙, 驗車標章 , 等去識別 ,
日本車貼紙可以在車身很多地方看到. 例如 玻璃上,水箱護罩上橫桿.
遮陽板的日文說明. 車身原為右駕會有很多右架的裝置痕跡....很多跡象.
日本車冷氣風箱在左側,不會切除右側儀表板通風口邊內側的鈑件(為了裝風箱台灣有些會切除).

二、自排變速箱妥善率高不高？
ans: 台灣天氣熱 , 多塞車 , 自排變速箱的確比較吃虧一些.
外匯車更需仔細審驗變速箱的可靠度.

三、有沒辦法申請合法的拖車斗？
ans :可以 需要去監理單位檢驗申請牌照.

四、冷氣到底是下吹式的好還是原裝的好？
ans :冷氣原裝下吹都好 , 只要正常會冷最好. 其實是搭配內裝的細節去選擇.

五、有沒辦法改成滑軌式的前座椅？
ans :可以改角架解決. 原廠桶椅或97後桶椅其實已經很不錯囉.

六、避震的方式是用就是的饅頭好還是彈簧好？
ans : 喜歡舒適; 彈簧加原廠減震就可以. 喜歡操駕 原廠饅頭加可調減震桶

關於Mini幾摳有一些想法，也想聽聽前輩的建議：

一、1300cc噴射、自排。
ans:(長途會稍累,加裝油冷降低油溫是不錯的選擇)
二、全車拆空整理（鈑、烤）成白色。
ans:(外匯原廠漆的車台不太會生鏽, 若重拷務必防鏽下工夫)
三、全車線組整理或換新。
ans:(能換原廠全新當然最好, 電路線色不搭配維修有時會困擾)
四、全車防水膠條更新。
ans:(最好囉 )
五、內裝與外觀儘量維持MKII的樣子（不想改）。
ans:(贊成)
六、想使用1995年以後的車台。
ans:(96 年後車門與車體有加裝鋼樑強化可考慮)
七、頂棚、門板、座椅（不要皮椅）。。。
ans:重編 就好.


1.1300 自排 (96 年前外匯) : 12-15 萬
2. 鈑拷 全車拆光 很仔細的.: 5 萬
3.膠條耗材 :1-2 萬
4.全車線組 : 1.5萬
5.內裝 : 2 萬
6.拆改左駕含配件: 5 萬
7.車籍 5萬
8. 搞不好 變速箱修理包整理.....

這樣亂估一下, 就......要看運氣跟老闆劃酒拳.

建議: 找97後黑頭自排,車漆美鈑金棒不拷漆,不用換線組,直接開.
也許還比較省.又原裝.

98，99，2000年的外匯車進來未改左駕大約多少？考慮以後再買一台

所以，看起來，幾摳似乎得買98、99年的車台，然後翻新。。。。

不過，這樣翻新過後可以撐多久？？

參照：

我的經驗是 原漆 撐最久, 只要做過的. 撐不了太久就生鏽.
所以選部原漆面漂亮一點的最耐用.

Jeff兄，
那請問一下，若重做翻新時，請他們用紅丹、瀝青做防鏽的處理，這樣會有效果嗎？

其實，原漆當然最好，但。。。。喜歡的顏色不好挑阿！

只能要求在防鏽處理上,盡量做周全一點了.