大概是落差的問題.
我來說說我的經驗.
一次去玩發生事故,我又龜毛想換殼.
光買殼+鈑拷+配件+加上原車移植,最終是花了20萬.
不含車籍喔,引擎等等.....
參照:
1. 車門皮與 門框下緣
2. 腳踏墊下方 與底盤
3. 戶定及飾條與前門膠條下鈑金接縫
4. 車頂排雨溝
5. 前擋與引擎排雨溝處
6. 後箱 與電池盒
7. 底盤撐高 檢查
這些地方要注意是要看有沒嚴重鏽蝕到影響結構,
還有作為購車車價談判空間.不是說這些地方都要完美無缺喔.
那太難了 !!
一般15萬以內買整理過的1000 mini , 應該沒問題.
所謂整理過,不是都不必再花錢,除非買新車囉 !!
中古車,最頭疼的就是機件何時何地要壞沒人能保證.
所以買車時就要很仔細的試車.
15-20萬買1300的mini 市場上也有,但這區間只能找到
比較原廠陽春的,性能健康怎樣,就要仔細試車與仔細看車.
20以上買到鈑金拷漆引擎內裝都水準以上的機率比較高.
但也是要看運氣,中古車很難說.有些外觀刻意做美,
底子卻是不佳,這種事也常發生.
所以一直提醒,mini鈑金是很頭痛的,買mini,要找到車身棒,
引擎棒,內裝等等都很棒的車,真的要很運氣.
我自己買 mini 多年只遇到一次覺得價錢與車況很超值.
花費如下:
買車,16.5萬,過戶領牌就快19萬,加上自己小換一些耗材,
最後花快24萬.
車況如下:
全車原漆,一手車,鈑金只有一兩處局部鏽蝕,內裝也是原裝.
車漆只是局部小刮傷,未深及鈑金(十幾年原漆難免).
引擎安靜,身車小震動,更換墊片後就ok.饅頭扁掉,換掉就好.
電瓶蓄電差,也是小事,里程數60000,但是有定期5000保養也ok.
花了24萬,買到原裝小缺點一手車,都沒改裝過.
我還是覺得很滿意.
現在開的小黑已經花超過6-70萬大關了.也不可能說都沒小問題.
一直把經驗告知新車友,是希望別走冤枉路,但對於老車,
也不要太過於嚴苛,若能花最省的錢,找到最棒的車,
這是本事好,運氣佳的美事,但這必須要花很多時間做很多功課
看過很多車,試過很多車,找到價格與性能的平衡點,
才能好運找到適合的車.
mini市場不大,有時候就算有錢也不見得好車出現.
真的很難說啦 !!
若要買mini的車友,還是要仔細做功課,自己看了試了最準.
只要價錢與車況離平衡點不遠的.都是合理的買賣.
就看自己瞭解的多不多.談判的技巧好不好而已.