回覆: 懸吊系統的問題~~ [技術維修改裝] :


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回覆: 懸吊系統的問題~~
#11
二檔加速
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調高器是"饅頭"的承座,原廠是固定不能調整的
現在多數的Mini應該都已有加裝Hi-LoKit可調式饅頭承座
饅頭越用越扁,靠調整承座Hi-LoKit的中軸長短來補正車身高度~

徐兄,你的量測規範可如下圖?

Attach file:



jpg  (131.56 KB)
181_4bd993ffe5e7e.jpg 1078X551 px

Posted on: 2010/4/29 8:13
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#12
一檔起步
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又多認識了老咪一點了~謝謝前輩們~~
請問一下有實際安裝的照片嗎~~

Posted on: 2010/4/29 8:29
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#13
二檔加速
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:-)

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jpg  (119.19 KB)
181_4bd99cbbd15cd.jpg 742X576 px

jpg  (156.67 KB)
181_4bd99cc8dc223.jpg 907X519 px

Posted on: 2010/4/29 8:50
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#14
一檔起步
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感謝永和達前輩~~

Posted on: 2010/4/29 9:44
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#15
四檔極速
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其實看圖說故事和努力上網查資料,真的是開咪必備的功課
但是…有種方式可以讓你更快的進入狀況,方法很簡單
你明天晚上九點就…
上華江橋→接環快→轉市民→走堤頂→下內湖→看到美麗華→停在史塔巴克門口
方法很簡單,內服外用皆有效

Posted on: 2010/4/29 11:06
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#16
三檔猛催
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參照:

永和達 寫道:
調高器是"饅頭"的承座,原廠是固定不能調整的
現在多數的Mini應該都已有加裝Hi-LoKit可調式饅頭承座
饅頭越用越扁,靠調整承座Hi-LoKit的中軸長短來補正車身高度~

徐兄,你的量測規範可如下圖?


您好.是的.如圖所示.呵呵.謝啦.

Posted on: 2010/4/29 19:13
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#17
三檔猛催
三檔猛催


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補充一項跟車身高度設定有關的數據.
145/70-12的胎框實裝直徑約51cm.
165/60-12的胎框實裝直徑約50cm.
165/70-10的胎框實裝直徑約49cm.
(13吋的我沒裝過.不知道數值)
胎壁高度跟胎壓及某些避振器筒身設定不同(甚連避振漫頭新舊或裝彈簧..)會成車身高度設定的考慮因素.
不同的搭配.需求造成不同的車身高度設定.
輕微的改變.即有不同的操駕感受.這是mini迷人之處之一..

Posted on: 2010/4/30 21:50
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#18
四檔極速
四檔極速


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底盤最近又多了一個聲音了
ㄎㄧㄚˋㄎㄧㄚˋㄉ聲音
牛腿好像撐不下去了

Posted on: 2010/5/2 5:56
MINIMINI我愛你
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#19
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可以請問饅頭可以在那裏買的到嗎?

建議換原廠的還是副廠呢?

Posted on: 2010/5/9 6:26
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#20
二檔加速
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原廠件饅頭是DUNLOP廠製,已經斷貨好一段時間了~
前幾天試乘Hank22的車,配的是英國"阿列克斯莽騰"的饅頭.效果不錯
很挺,似乎比原廠的更舒適

13樓圖片勘誤,第一圖下方應為"上懸臂"不是下懸臂

Posted on: 2010/5/9 10:21
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