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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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四檔極速 
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北軍大其實真的都是車子在行使中車身扭轉.我們是無法看出來的其實越激烈的蹂躪車子鏽是越嚴重的.車身扭轉造成淒面龜裂在加台北酸雨  車子自然就在開始生鏽了~~~~~~~~~~~~~~
Posted on: 2009/3/26 10:56
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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四檔極速
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參照：
jeff 寫道：
太混的答案啦.....甚麼可以開的mini就不用冷氣壘....  
我發覺電腦車都有預留電腦提速的腳位,好像35,19 兩腳,
一個偵測冷氣開關作動否,一個偵測高壓開關(壓縮機作動),
兩者都是確認的情況,電腦就會提速,之前測過雙點,歐洲沒冷氣.
線空著,因為我的心臟是英國進來的.所以線沒接.
也試著把這兩線照原設計接上,但似乎沒甚效用,不知道是否有要啟動
電腦中空調提速的選項程式,還是 ???
若能解出電腦車冷氣提速的結界,噴射車開冷氣就更好開,不會有頓挫
的現象,應該可以造福不少車友ㄟ.....
借虎呀我看過雙點噴射電腦的線路圖啦!真的沒有冷氣提速線路只有單點噴射是有的你的車子是要外掛提速器就可以了.日本雙點噴射也是外掛提速器喔 
Posted on: 2009/3/26 11:01
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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我看原廠手冊,單點雙點都有冷氣進電腦的線路. 該不會雙點的電路無效用吧 ! 還是電腦程式有別,暗藏機關....  感覺單點電腦提速,開冷氣時開起來比較平順, 提速時比較順暢,加裝提速器好像轉速會瞬間波動一下. 不知大家是否有這種感覺...??
Posted on: 2009/3/26 13:11
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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四檔極速
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[quote] jeff 寫道： 我看原廠手冊,單點雙點都有冷氣進電腦的線路. 該不會雙點的電路無效用吧 ! 還是電腦程式有別,暗藏機關.... 感覺單點電腦提速,開冷氣時開起來比較平順, 提速時比較順暢,加裝提速器好像轉速會瞬間波動一下. 不知大家是否有這種感覺... 借虎台灣雙點噴引擎應該不會超過10台吧!  你問大家怎麼會給你意見呀 大家都是單點的沒這種問題喔 
Posted on: 2009/3/27 8:24
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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四檔極速
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借虎大叔~
你提到接頭還有兩隻腳可供控制，那要不要考慮先量一下其它有做動的腳是low做動或是hight做動
然後確定好之後把它灌電或是拉地，這樣就可以知道那兩隻腳倒底有沒有給電腦訊號來提速了
沒開過電腦咪，純猜的啦....
Posted on: 2009/3/27 12:42
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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管理員
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大玉 寫道：
借虎大叔~
你提到接頭還有兩隻腳可供控制，那要不要考慮先量一下其它有做動的腳是low做動或是hight做動
然後確定好之後把它灌電或是拉地，這樣就可以知道那兩隻腳倒底有沒有給電腦訊號來提速了
沒開過電腦咪，純猜的啦....
我膽小....沒種接....其實電路圖研究過,實在有給他怕. 後果不堪設想 !!
Posted on: 2009/3/27 13:26
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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界虎我在2001年看了雙點噴射的電腦的輸出PIN研究過.沒看到冷氣的PIN.你能在給我電腦的線路圖嗎?我再複習一下呀! 
Posted on: 2009/3/29 10:32
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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胖大,我貼一下局部圖,因為圖太大張,縮小又看不清楚:  電腦35腳,是接高低壓開關,偵測高低壓開端是否作動. 電腦19腳,是接多功能繼電器內部的空調繼電器, 以這兩隻腳去確認壓縮機是否動作,來決定是否提速. 胖大有沒有miniday9 我做那張光碟,裡面96-00年, 有MPI 線路,裡面有提到,若沒有光碟再送你一張. 如果可以實驗成功,我要第一個改電腦提速嘿.... 
Posted on: 2009/3/29 21:49
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Re: 有關前車窗下鏽蝕的問題---MINI 100問~
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借虎我有電腦線路圖啦!最近搬家忙翻了.我告一段落再翻閱一下英國人給我雙點噴射的電腦線路圖.我看好之後在扣你喔 
Posted on: 2009/3/30 8:45
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