問個初級引擎問題~

lajunbo

想問一下~
所謂黑頭、紅頭引擎，是指打開引擎蓋就能看到的那顏色嗎？
大致上有什麼差別呢？
謝謝~



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jeff

黑頭 :  1997-2000 年的引擎. 噴射系統,採用直接點火.
紅頭 :  1997 前 1300 引擎, 化油器噴射系統都有.
黃頭 :  1000 cc , 化油器.

是看引擎本體的顏色, 前提是沒重噴過 ~~

永和達

回覆 1# lajunbo
黑頭引擎
在設定上:黑頭引擎有著比紅頭引擎更高的壓縮比(注)
所以黑頭引擎的輸出功率(馬力)較紅頭引擎來得大一點 紅頭引擎

(注)壓縮比
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%A3%93%E7%B8%AE%E6%AF%94

m12030802

阿黑頭還分單點噴跟多點噴喔!

jeff

阿黑頭還分單點噴跟多點噴喔!
m12030802 發表於 2012-6-13 17:20

1998 後就有 MPI 多(雙)點噴射系統 Mini ~

好像都是手排車, 不知道有沒出 mpi 自排的 ??

lajunbo

長知識了~謝謝各位圖文並茂的解答~


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taqkey

真的耶~
我也一直在問車友黑白之分...

coolie0916

在維基百科中提到
"98 無鉛汽油適用於壓縮比 9.8 以上的汽車，壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車適用 95 無鉛汽油，壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。"
那請問mini的壓縮比是多少ㄋ?
有分c.c.樹根年份不同嗎?
謝謝!

jeff

一般 1300 , 壓縮比 9.6 ,  97 後 黑頭 10.1 ~

1000 的 忘記了 ~~

jeff

如果想了解 mini 更多細節 ....

可以參考 好用光碟, 裡面工作手冊一應具全 ~

永和達

回覆 8# coolie0916

[Motornummer] - B / V [Bleifrei/Verbleit] - D / F [Muldenkolben/Flattop Kolben] - C / I [Circlip / Interference Kolbenbolzen]

Motornummern 998cc A+:
99H 907P - V - F - C - Metro, 9.6:1CR, A series Main caps
99H 962P - V - F - C - 3.44 FD, 9.6:1CR
99H 997 > 127421 - V - F - C - 2.95 FD, A series Main caps
99H 997 127422 > - V - F - C - 2.9 FD
99H A06 > 08 - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H A53P - V - F - I -
99H A64P - V - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H A65 > 66 - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H A67P - V - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H A68 > 69 V - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H A70P - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H A71P - V - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H A75P - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H A97P - V - D - C - 3.44 FD, A Series Main caps, A series Gearset, 12" wheels
99H B38P - V - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H B39P - V - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H B81 -> 127431 - V - F - C -
99H B81 127432 -> - V - F - I -
99H B83P -> 102908 - V - D - C -
99H B84P -> 100216 - V - D - C -
99H B87 -> 89 - V - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H B90 -> 93 - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H B94 -> 95 - V - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H B96 -> 99 - V - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H C20 -> 105023 - V - F - C -
99H C20 105024 -> - V - F - I -
99H C20P - n/a - n/a - n/a -
99H D27 -> 31 - V - F - I - Metro, 10.3:1CR
99H D30P -> 31P - V - F - I Metro, 9.6:1CR
99H D32 -> 35 - V - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H D80 - V - F - I -
99H D81 - B - F - I -
99H D83P 102909 -> - B - D - I -
99H D84P 100217 -> - B - D - I -
99H E20 - B - F - I -
99H E21 - B - F - I -
99H E22 - B - D - I -
99H E35 - B - F - I - Metro, 9.6:1CR
99H E38 > 39 - B - F - I - Metro, 8.3:1CR
99H E67 > - B - F - I - Metro, 9.6:1CR

Motornummern 1275cc:
12G Ta H - V - D - I - 1275 'S' rods Wolseley/MG/Riley/VP1300(ADO16)
12H - - V - D - I - Allegro, Austin 1300cc
12H 354 E - V - D - I - Austin 1300, solid wall block, 9 stud head
12H 741 F - V - n/a - n/a - 1300GT.
12H 379 - V - D - I - 1275GT, dynamo, neg. earth, electric fuel pump
12H 380 - V - D - I - 1275GT, alternator, electric fuel pump, remote gearbox
12H 389 - V - D - I - 1275GT, dynamo, mechanical pump, remote gearbox
12H 390 - V - D - I - 1275GT, alternator, mechanical pump, remote gearbox
12H 610 & 635 - V - D - I - Innocenti Mini with Duplex timing gear, 11 Stud Head
12H 706 - V - D - I - 1275GT, alternator, mechanical pump, rod change
12H 719 & 832 - V - D - I - Innocenti Mini with Simplex timing gear, 11 Stud Head

Motornummern 1275cc A+:
12H 832XHZ - V - n/a - I - Innocenti DeTomaso
12H 832XH - V - n/a - I - Innocenti 120L
12H 996AA - V - D - I - MG Metro
12H A08 - V - D - I - Metro HLE
12H A42AA - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H A60 -> 72 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H A73 - V - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H A80 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H A83 - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H A84 - V - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H A86 -> 87 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H B09 -> 37 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H B37 - V - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H B42 - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H C01 -> 11 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H C14 -> 15 - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H C17 -> 19 - V - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H C21AA - n/a - D - I - Metro bis Bj. 90
12H D09 -> 15 - v - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H D16 - V - D - I - Metro Van 9.75:1 CR (possibly with low 3.6 FD)
12H D17 - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H D18 -> 20 - V - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H D21 -> 23 - V - D - I - Metro, 9.75:1CR
12H D24 -> 25 - V - D - I - MG Metro & VDP, 10.5:1CR
12H D26 - V - D - I - MG Metro Turbo
12H E24 -> 25 - B - D - I - Metro, 9.4:1CR
12H E41 -> 42 - B - D - I - Metro, 8.0:1CR
12H E48 -> 73 - B - D - I - Metro, 9.4:1CR
12H F - B - D - I - Metro, 10.0:1CR
12H F01 - v- D - I - MG Metro Turbo & MG Metro
12H 959AA - n/a D - I - MG Metro Turbo
12H F02 - B - D - I - Metro Gta & Sport
12A 2A - B - n/a - n/a - 1990 on, Carb
12A 2B - B - n/a - n/a - 1990 on, Carb, Cat
12A 2D - B - n/a - n/a - TBI fuel injection 9.4CR
12A 2E - B - n/a - n/a - TBI fuel injection 10.1CR
12A 2EF53 - B - n/a - n/a - 10.1CR, 3.1 FD, Cat, Oil cooler
12A 2EF75 - B - n/a - n/a - 9.4CR, TBI, 3.1 FD, non open loop Cat
12A 2EF76 - B - n/a - n/a - 9.4CR, Auto, non open loop Cat
12A 2EF77 - B - n/a - n/a - 10.1CR, TBI Cooper, 3.2 FD, non open loop Cat, '93-'94
12A 2EG01 - B - n/a - n/a - 10.1CR, 3.1 FD, Cat, no oil cooler
12A 2EG03 - B - n/a - n/a - 9.4CR, 2.76 FD, Cat, May 1992 on
12A 2EG04 - B - n/a - n/a - 9.4CR, 2.76 FD, Cat, France only
12A 2EG05 - B - n/a - n/a - 9.4CR, Auto, Cat
12A 2 K70 - B - n/a - n/a - MPi engine, 2.75:1 FD
12A 2L K70 - B - n/a - n/a - MPi engine, 2.75:1 FD

90年後的Mini可使用95以上的無鉛汽油
89年前的Mini要使用無鉛汽油,應該需要更換汽門組件
依上表對照引擎編號 然後再與車廠討論是否需要處理

小徐

回覆 9# jeff
jeff.
台灣進口1.0的是9.6:1
92-94的1.3是9.4:1
如是外匯.
90-97前當中的紅頭依車款型號.手自排.噴射或化油器等壓縮比也稍有不同.
97後黑頭單.雙噴射簡單分手排是10.0:1.自排是9.4:1.
這樣好記些啦.

lajunbo

照這樣看，是不是1.0手排mini也直接加95就可以了呢？之前有前輩提到要加代鉛劑，但車廠卻說不必，不知道大家看法如何？


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小徐

回覆 13# lajunbo
樓上阿達辛苦po的對照表已經標示的很清楚了.
原則上1989年後車款的汽門閥座有強化.可直接加無鉛汽油.
含1988年前的則須對照引擎號碼來確定是否可直接使用無鉛汽油而不需加代鉛劑.
早期1.0車款尚多的時候.
90年匯僑最後一批1.0自排引擎蓋打開就可看到一張白色限加95無鉛的貼紙..
我自己當時是開1989年6月出廠的車款(但屬1988red hot model).
經當時台北何老大"解密"後的引擎號碼對照.
確定我當時駕駛的那部1.0手排可直接加無鉛汽油.
請好好利用阿達提供的資料吧..拜託.

屎丐哥哥

哇！我的level又升級了0.01%解釋的好詳細~

媽媽十元來

我的是87年的1000CC
有加代鉛劑約一桶油+半瓶
說實在話，小弟是肉腳加了也感覺不出來有啥差
聽說對引擎有好一點啦
不知道是不是加心安的
不要加心酸的就好了
以上

小徐

回覆 16# 媽媽十元來
87年的鐵定要加..
不加也可撐一段時間..
想知道長時間不加會有何下場..
我這有圖片..我翻給您看..在解釋給您聽.