2011年尾聲, 新民調 ~~

jeff

2011 年快接近尾聲 ~

每年都要來一次的意見調查,
一定有人會說 , 月經文 ......(不....這是年經文...哈~~)

但是每年加入退出的車友其實很頻繁, 想法不一定都是相同的,
時時依照新的民意, 新的發展走向做調整, 會比較實際貼合大眾所好~


朋友們也說說你的感覺....

往"正式協會" 走 有甚麼好 ??  往 "俱樂部" 走, 有甚麼好 ??

jeff

往協會走 :

1. 較中立公信的平台
2. 合法籌募財源, 且受監督.
3. 可取得較多資源 (例如 miniday 的場地申請...).
4. 有完備的人力資源組織制度, 不必擔心接續問題.
5. 有明確法則規章, 有規則可循 ~
6. 對外交流有代表性.
7. 企劃, 執行 , 檢核 ...有固定機制...
8. 遇到重大事件,有機會調處..

但是......真的比較複雜, 初期組建不易.....

俱樂部:

1. 自由自在 , 比較彈性.
2. 沒有太重的包袱, 不用扛太多責任.
3. 喜歡就來 , 不喜歡就走 , 比較輕鬆.

但是.....沒錢沒人, 變動性也很大...

有好有壞, 彼此研究研究 ~~

jemmy

成立一個合法並有制度的協會~下轄各區俱樂部~如何??

jeff

協會架構 :


協會(共同協商平台)
        理監事會
            |
--------+-------     
理        理       理
監        監       監
事        事       事
|         |         |
車        車       社
友        廠       團
團        團       社
體        體       群



協會人事:


                理事長
                    |
四區會長 +八大功能組長(專業幕僚).



         北中南東區會長.
                   |
各區理監事 , 各區八大功能組員.



協會功能 :

             協會八大功能
                     |
--------------------------------
|     |     |     |    |     |    |     |
活    商   企   設   財   外   支   訪
動    務   劃   計   務   交   援   查
組    組   組   組   組   組   組   組


第一年重點項目:

1. 活動 :

年活動: (大型,需提前企劃).

Miniday , Mini 盃 , Mini 國外旅遊交流(miniday)

季活動: (中型,需提前企劃).

等同地區 小型 miniday , 四區 每季企劃一個中型活動,
Miniday , Mini 盃當季可省略.(一年最多四次, 最少兩次)

彈性活動 : (中小型).

隨時隨地可以揪團, 吃喝玩樂~

2. 商務 :

1. 協力廠商務 :  特惠,團購,集體合資開發套件
2. mini 之友商務 : 各行各業, 肥水不落外田, 各取所需,給予優惠.
3. 車友設計開發: 設計開發藝品精品, 行銷國內外~
4. 異業結盟 : 喜慶禮車, 行銷遊街, 婚紗攝影, 廣告影視拍攝 .....

每季一商務, 一特惠 , 一團購 , 一遊街, 一合作......

國內通路 , 國外聯盟通路 , 網站社群通路.....


有團隊, 有財源 , 有專業分工, 造就有用的平台.

以上為正式協會的模式, 與重點企劃....


有興趣請參閱 :  Mini 協會章程 ~~

~~

angela-chou

附議

jeff

這個協會架構或組成,功能與發展重點....
改成俱樂部來用, 也可以適用.
只是換個名子, 功能, 發展方向, 其實並無二致.

雖說俱樂部較自由, 少了任務與負擔,
但是同時, 也少了重要性, 公信力, 獲得資源補助的管道...

曾經參與服務, 或者舉辦活動的車友, 最大感受是甚麼 ??

沒錢 , 沒物資 , 沒人分工幫忙, 一個人扛全部最累了 ~~

一次...可以, 兩三次...可以 , 一個月可以...一年可以...
時間長了 , 次數多了 , 人也要顧及生活與現實,
往往就退熱 , 退縮了 ~

讓有心的人都來玩, 專業分工, 資源集中, 有錢有才,
萬事皆愉快 ~


如有機會 , 當然是盡量往健全的路走...
若不允許, 退下來往俱樂部走一樣 ok ~~

Iam小玉

挖～看到有這麼熱誠對於協會走向支持的車友真的好開心～
我想協會未來在大家支持之下ㄧ定會興興向榮

另外也可以再這些投贊成票的熱血車友們當中
ㄧ定可以遴選出優秀人才來領導成立協會後的走向
既然贊成 也瞭解到協會的宗旨 就別不好意思了 協會的未來就靠你們！

不管結果怎樣 我都會不計代價 感謝你們的付出 我也會雙手支持你們！

jeff

支持協會(或說俱樂部也行..), 很簡單 ~

最基本:  加入正式會員,繳費會. (有經費)

1. 行有餘力, 依照自己專長或興趣, 適度的參與協助會務.
2. 實在沒辦法,多贊助,多給予服務的朋友加油打氣. (後勤支援...給金援..)

有經費時 ,有人幫忙最好, 沒人幫忙只好花錢請人幫忙 ~~


只是"協會" 光明正大的籌募會費, 也得到應有的透明度,信賴感,比較安心~

"俱樂部" , 看人家玩 ~ 除非自己投入核心 ~

公信與信賴...這種東西, 若沒有特別的體會, 很難知道他的重要...
一旦碰上了 , 就會知道他的重要性 ~

有時候出錢出力來服務, 說破嘴 ,都還被人質疑的這種處境,
這種不信賴感,不被保障的環境,誰敢玩,誰願意玩 ???

~

北西伯利亞孤軍

上軌道才能長久~
難的通常是
出頭幫貓掛鈴噹的熱血小老鼠...

進哥

沒協會mini就玩不下去了~以後白痴環保規章跟豬頭監理會愈來愈難搞~

中壢的阿庠

沒協會mini就玩不下去了~以後白痴環保規章跟豬頭監理會愈來愈難搞~
進哥 發表於 2011-11-20 13:01

    +1

jeff

協會 一直都沒改變 ~

往快樂 往平等 尊重的 方向走 ~

有賴 所有朋友一起維持 與支持 !!

jeff

如果有正式協會:

Miniday :  

應該成立 miniday 基金會, 專款專用,募集財源,贊助資源...
協會每年會費收入,固定比率投入基金會.


Mini 盃 :

也成立基金會, 有計畫培養 Mini 運動風.
可以邀集 國內各種老車, 每年於 TIS , 或大鵬灣, 舉辦一年一度 經典老車運動會....
把活動 辦成 復古老車 運動嘉年華會 ~~~

協會會費也是固定比率投入 ...


Mini 年度旅遊交流 :

由協會資助, 聘請具備外語能力的車友, 每年組團參訪一個國家或地區,
例如 , 日本 , 香港澳門 , 馬來西亞 , 泰國 , 英國....等等 ....
兼具旅遊, mini 交流 , miniday 觀摩 , 商務考察....等.




.....

jeff

人,與 錢 ~~

北中南東 , 台灣四區分會 , 功能更健全 ~
會費按各區會員比例 , 撥入各區, 推廣活動, 商務, 外交...等 mini 事務.

區會長, 是當區的 mini 窗口, 有當區理監事,八大功能組員分擔 會務,
有協會 與 八大功能組長, 當作專業支援幕僚與後盾 ,

區會長不再孤立無援 , 不需一個人統包所有事務 ~~
執行的會務, 也是經由集體決策,認可的內容,可以信賴,不會被質疑.

財源, 與人力資源 , 必須到位, 事情專業分工 , 就有效率 ~

大玉

北中南東四區，每區八個，再一個會長，剛好
現在投贊成票的有33個，什麼時候要開始選下一任的理事長??

難怪我人緣會不好…可憐之人必有可惡之處，人緣不好就一定有它的原因。

唉~

北西伯利亞孤軍

回覆 15# 大玉
不會啊...我挺你~

大玉

回覆  大玉
不會啊...我挺你~
北西伯利亞孤軍 發表於 2011-11-21 19:08

沒事不要挺我，被挺通常都是有事…
這樣好了，為了理想，我挺你…

jeff

被挺會有事, 為甚麼 ?  
就是沒人沒錢 ~ (很少人出麵粉, 但都想分餅吃....).

在沒經費下, 多人分工分擔, 會比 一個人幹的輕鬆 ,  

人才無價 , 沒錢財 , 得先靠人才, 來經營財源 ~

除非天上會掉下一筆錢, 不然就得先合法籌到資金.

就算不搞協會, 變成俱樂部, 還是一樣,
不會突然就出現一群大善人來給財源.....還是沒人沒錢...

若有人願意出 10萬, 是不會去選擇找 100 個人出 1000 這條路...
但問題是誰願意出 10 萬 ??  
而願意出 1000 的, 至少機會可能比較大 ~~


現在正在做的事情.....

每個人出最少的麵粉, 把餅做到最大 !

~

peter169

Jeff哥～
已目前大家都有自己的工作下,還要花休假時間搞MINI實在是要很有佛心（很現實的問題）～
不過我還是期待你去試試看你要的想法！（我們一樣會挺你）
大家願意！而且也真的做到可以執行～那真的是非常棒的事！
台灣咪一定可以推向國外！

但～～
執行後發現推不動,執行有問題～
那我們就要考慮別的方向！！
可能是成立專屬台灣經典咪你公司或是專心研發台灣特色產品等等～
讓只想玩咪的人可以輕鬆玩～
而想搞點商品或發揚台灣咪的人,有個據點可以向外發展！

這只是其中一項建議啦！！

Jeff哥加油啦！！

還有還有～希望大家不是盲目投票！！
你真的確實有心有閒可以幫忙才按贊喔！！
不要只有喊著幫忙～然後真的要做事的時候卻沒空！！

我沒惡意～只是真的希望台灣咪可以真的好好走下去,延續下去～
不要斷！！
我們可是要一直嗨下去的喔！！

喔耶～

jeff

也說說 俱樂部的構想 ~~

誰來提供可長可久的方案 ~

mojo1205

皆可...但要讓mini的相關活動持續, 以及凝聚所有車有的熱誠持續不斷...似乎要走向正式協會, 這樣比較走的下去~ 加油~ 但資金的確是個大問題~~ 我想可能也是唯一的問題~!! 唉...反正走的下去怎樣我都支持啦~!!

jeff

成立一家公司, 若大家是總裁, 會把哪些事放優先 ??

找投資者 ----->  人 + 錢
人事佈局 ----->  人 + 才 .

人事人事, 人安頓好 , 事情就做的好 ~

公司, 注重的是 "市場"  , 產品注重的是 "口碑" ....

俱樂部的市場大?,  協會市場大 ??
俱樂部的口碑好 ?  協會的口碑好 ??
政府立案的團體信賴好? 私人俱樂部信賴好 ?
協會爭取資源多? 俱樂部爭取資源多 ?

若有機會成立一家公司 , 可以思考看看 ~~

公司有營業執照也是比較好 .

~

jeff

會發聲,願意投票的朋友, 都有一顆熱心 ~

每個人按一下滑鼠, 就能表達看法, 選哪個都沒關係,
顯示所有車友的想法, 或期望的方向而已.

投票的車友越多, 數據就更有價值 ~

jeff

材料聯盟:

日本車廠很多 , 各自聯合成幾個聯盟 . (jaly 可以幫忙簡介一下否 ??)

他們協定了一些規則, 例如 :

不重複開發 (可以改良..).
互為通路, 開發的商品大家一起賣.
集體開發, 開發成本高的物件, 大家出資一起合作...減少負擔.
材料物料聯合調用合作交流.....聯合行銷~~
這些觀念, 也許可以參考,  

台灣人不會設計, 不會開發嗎??  

MK1 鈑件套裝, Mini 常用鈑件.......等等....

誰有能力單獨下重本, 開發物件, 開發完成後, 通路在哪裡 ???

協會所有會員, 都是所有廠商的客戶, 把客戶群都集合了,
目標這麼顯著....這是好事還是壞事 ?

若協會再跟其他國家的團體聯盟呢 ??

~

jeff

miniday 的紀念品 ,
jason 推廣 的 14th Miniday T-Shirt ,
阿保 設計的噴砂紀念馬克杯 ....

這些除了我們想買, 其他國家地區的車友若看到,
不知道是否會想收藏  ???

大玉

成立協會當然很好，反正怎樣都輪不到我去掛那顆鈴噹
民調哦~
就像是候選人推老工年金每個月100萬，我當然投他一票，錢不要我出就好
只是
不想看到再一隻熱血的老鼠為了掛那顆鈴噹而..................充滿回憶

服務車友的方式很多，最終極的當然是把協會成立，讓新車友不再受騙，老車友不再受傷
但問題永遠不會改變，誰去掛那顆鈴噹?

目標可以訂的很偉大，地獄不空勢不成佛
但凡夫如我，願喜樂隨性，風吹草動雲飄水流，甚是快活

話再說回來，朋友最大的恩典就是成就他的理想，不管怎樣，我跟胖p一樣，雖然不會去掛鈴噹，但是，我還是會幫你把它打磨拋光

別忘了自已的簽名檔

北西伯利亞孤軍

成立協會當然很好，反正怎樣都輪不到我去掛那顆鈴噹
民調哦~
就像是候選人推老工年金每個月100萬，我當然投 ...
大玉 發表於 2011-11-22 13:33

為了美好回憶 跟 鈴噹~
我挺你!

jeff

總是 派一隻  "老" 鼠 去掛 鈴鐺好 ?

還是派一群 "年輕" 鼠 , 把貓抓住狠狠 扁一頓 好  ???

奈a .....都變老鼠了....!?

jeff

有一隻  "老" 鼠 ,被派去掛鈴鐺 , 命夠硬, 持續好多年 ~

發現自己拼命達成掛鈴任務之時,其他壯鼠,只能在一旁吶喊加油....

而這群聰明鼠, 學有專精, 有些老鼠會企劃, 有些老鼠會寫程式,
有些老鼠會美工, 有些老鼠會煮菜,有些老鼠還會室內設計喔 ~~

最有趣的..........他們都會開  mini ~~~~~

有一天這隻老貓不知死活, 又想來逗弄這群老鼠...
殊不知這群聰明鼠早已計畫分配好工作,
拉腳的拉腳, 放電的放電, 戳眼睛的戳眼睛 ....

老貓誤入圈套,被聰明鼠打個半死, 再也不敢越雷池一步....
這群聰明鼠發現,只要分工合作,就不需要怕貓, 怕狗, 怕俱樂部, 怕協會...

至於那個鈴鐺, 早就丟在角落生鏽了~~

老鼠故事該結束了 ~~~

jaly

jeff說要我說明，其實也只能就自己這幾年所知道的來說說，
說不定會有些出入也說不定？大家不吝指教。
日本現在最大的MINI組合是JMSA，他們是由許多家資深的車廠起頭，
剛開始好像是有八家(實際創立年代要回家翻我家的寶庫有記載)，
目前日本加入其連合的分散在日本全國都有約有50多家，
最主要是提供MINI及英國骨董車零件及其維修，
當然零件開發也是有，不過不是JEFF說的不重覆開發，
而是大家開發，再來互相支援，如果想多了解JMSA可以上網去看看

   http://www.j-msa.com/info/?page_id=5

其實沒有加入組合的廠家也是有就像DeLTa、Kings Road、MINI MARUYAMA等等
都是幾家有名的店家，不過都有他的特色跟長處，雖然沒有加入組合，
他們之間其實還是互相可以調東西的，當然就是以業者之間的價格。

日本光MINI約有5~6萬台，再加上所謂MINI嫡系車種，市場當然可想而知的大，
開發自然有其市場，可是他們開發出來的零件為什麼還是這麼貴？
日本工資高用料實在，加上有幸今年去參觀過日本車輛檢查場(所謂的車檢場)，
你才能體會人家開發商品的辛勞是為什麼！

我簡單舉個例子：前一陣子我PO了一個日製自排的強制降檔桿，一般英製是塑膠的容易壞，
日製的是用鋁製的，大家聽了都說想要，可是一聽到價格可能冷掉一半，
連買來可以拿來仿都出來了，害我都不敢再提了，
其實這東西如果耐用的話，也算花一次錢鼓勵開發的人，
如果每一個人都要當最後一個，仿造下的受惠者，
那DeLTa在日本這麼多車的市場都會倒了(DeLTa開發了無計其數的特有商品)，
更別說只有1千台左右規模的台灣市場了。所以其實如果什麼都買回來仿，
只怕以後會把台灣的車友跟中國的仿造王國劃上等號，連你有錢人家都不願意賣也說不定。

這次有幸能與JMSA的一些朋友邊吃喝邊聊天(自掏腰包哦！那一餐大家都是自費的，還不便宜)，
有提到所謂TMSA，可是在市場規模和環境的不同之下，可能要用另一種方式吧？
例如上次不是有日本人來買50輛模型車還有如果JAZZ畫的商品等等…….這東西急不來，
可以找出相互之間的互補然後互動，每次交流會交換一下意見，到時後就能水到渠成，
就我所知亦有不少車友也有跟日本的車廠在接觸，也可以來分享一下交流成果，
讓其他的車友如果有到日本也可以瞭解一下，

還有一個就是有許多日本朋友說拿到我給的協會網站，
上來一看日本國旗給他點進去結果還是中文，開個日文或多國語留言版吧！

相信車友中也有一些會日文或會英文的車友想跟日本或其他地區的車友建立友誼，
當然日文、英文也都可以(其實日本人英文沒有大家想像那麼爛，
只是因為他們從小就是用片甲名的發音所以唸起英文會怪一點，書寫應該還好吧)，
那個小留言板他們應該看不懂也不會用，會員登錄的方式可以用幾種文分開或註明，
讓除華文圈想交流的車友可以簡單註冊留言，
開個國際留言板讓不是只有華文地區的車友可以做交流。