Mini TBI ?

jeff · 發表於 2015-4-5 04:52:54

誰知道 Mini TBI 是甚麼東東 ???
好像只有日本有.....

Kevin-mini · 發表於 2015-4-5 16:34:42

如果沒有其他解釋;
TBI 就是 Throttle Body Injection,
字面意思是在節氣閥進行噴射供油, 不同於雙點是在進氣歧管噴油.
可參考 SPI 以及 MPI 的 Injector 位置就可了解.

jeff · 發表於 2015-4-5 19:56:40

我是在原廠光碟看到的，
他的電路配置看起是單點噴射直接點火系統，
的確也是節氣閥噴射供油~

國外網站討論只有日本有，
單點噴射黑頭引擎車，真的只有日本有嗎？
其他國家不知有沒有?

Kevin-mini · 發表於 2015-4-5 22:32:23

手冊上明顯標示 Japan spec, 應該是日本特規.
日規直接點火 SPI 系統非常特別, 根據英國的說法是 MPI 引擎搭配 SPI 的供油進氣.

完全不知道日本為了甚麼原因, 不在96後直接採用MPI model, 而是獨特的直接點火SPI.

jeff · 發表於 2015-4-5 22:38:24

這個的確挺有趣的現象，
感覺直接點火 SPI 就是一個怪路線。

也不像過渡的現象，從 1997-1999 也都還有，
黑頭單點咪，到底有甚麼故事 ~

或許可以問問日本朋友來求解。

jeff · 發表於 2015-4-5 23:19:10

我曾經開過日本 1.3 自排，
它的冷氣系統是電腦提速的。

問車友一個問題，黑頭單點日本車，
冷氣是電腦提速，還是加裝機械提速器?

因為雙點都是加裝機械提速器。
為何沒採電腦提速的方式，
日本人不注重細節嗎?? 我納悶 !!

Kevin-mini · 發表於 2015-4-6 09:20:40

MEMS ECU 都有冷氣提速功能.
不論 MPI/SPI 的 MEMS 1.6 ~ 2.0 版本都有一個輸入 pin 是 A/C ,
其實都是可以接入電腦.
在英國 A/C 本來就是選配, 大部分的車都沒有.
日本和台灣的冷氣都是加裝的, 要採用電腦提速或機械式, 其實都OK!

JK5470JK · 發表於 2015-4-6 09:55:47

感恩.增長新知.

jeff · 發表於 2015-4-6 13:37:53

我知道日本來的雙點都機械提速，
不知單點黑頭是不是也如此，
如果單點有電腦提速，雙點沒有這就很怪了。

開過有電腦提速的咪後，著實上了他的癮。
壓縮機開閉的感覺是順順的......

黑頭單點咪友，你們的有電腦提速，還是機械提速?
臺灣雙點咪友，有現車是電腦提速的嗎？
我想追隨~

jeff · 發表於 2015-4-6 21:06:58

我擔心的是雙點咪的電腦
電腦提速部份是否有啟用.....

若沒效用，接線進入就白搭了....
不然日本人很龜的，應該會採電腦提速才是的啊～
我猜想的啦～

LTM0610 · 發表於 2015-4-7 21:19:28

jeff · 發表於 2015-4-7 21:59:50

傑克大A，

你怎麼了 ?

jeff · 發表於 2015-4-7 22:03:25

新竹魔人的雙噴竟是電腦提速，
準備要烙狼去綁.....

是要揪團去參訪研究啦～

Kevin-mini · 發表於 2015-4-8 10:25:00

SPI/MPI 的電腦都有冷氣輸出入訊號, 位置是一樣的.
(1). Pin 19 : 電腦輸出至 AC Relay
(2). Pin 35 : 冷氣高低壓開關輸入至電腦

如果線路沒有被改過, (1) 的線是紅/白; (2) 的線是綠/白
可參考電路圖, 中間會經過一些接頭.

jeff · 發表於 2015-4-8 14:03:02

Kevin,

我知道電路的部份，
目前你的有沒以電腦提速，我想改成電腦提。

Kevin-mini · 發表於 2015-4-8 14:26:10

我的應該是電腦提速.

不過, 機械提速長甚麼樣子?

jeff · 發表於 2015-4-8 20:52:06

長的像這樣~
開冷氣時會伸長推動油門線，讓轉速拉高些。

Kevin-mini · 發表於 2015-4-9 08:54:33

那我家的雙點和黑頭都無機械提速(應該都是電腦提速, 如果訊號都有接的話).

jeff · 發表於 2015-4-9 09:32:33

那這樣更確認 MPI 電腦提速是可正確作動了。

摩拳擦掌中......
呼叫雙點俱樂部咪友，揪團改囉～

benson · 發表於 2015-4-9 21:55:04

SPI/MPI 的電腦都有冷氣輸出入訊號, 位置是一樣的.
(1). Pin 19 : 電腦輸出至 AC Relay
(2). Pin 35 ...
Kevin-mini 發表於 2015-4-8 10:25

請問Kevin, 電腦輸出至AC Relay, 那經過Relay後是如何讓引擎提速的呢？

jeff · 發表於 2015-4-9 22:48:47

電腦需要提速的要件，就是壓縮機作動時。

1. 冷氣開關A/C 開啟 2. 高低壓正常

此時代表壓縮機運作，必需提速。

若A/C. 開啟，高低壓開關斷開 (壓縮機會停止)
就只會剩送風，電腦也無須提速。

所以這兩個偵測點都成立，壓縮機作動，電腦才提速。
SPI. 也是相同的腳位，理應可以靠電腦來提速的....
車友們要不要試試啊？

Kevin-mini · 發表於 2015-4-10 09:15:05

" 電腦輸出至AC Relay, 那經過Relay後是如何讓引擎提速的呢？"

我想除非知道 MEMS 程式怎麼寫的, 不然沒有人會了解電腦怎麼提速.
一般行駛中 (非怠速狀況下), 冷氣開啟不會讓電腦有甚麼反應;
如果是怠速狀況下或準備進入怠速狀況, 冷氣的開啟會使電腦調整怠速馬達,
另外電腦也會更改點火提前時間以控制轉速.

所以, 除非有 MEMS 的程式設定, 不然沒有任何資訊可知道這些參數,
再者, 就算知道, 也改不了/不用改.

benson · 發表於 2015-4-11 09:53:09

了解，謝謝Jeff, Kevin的回答。

另請問個問題，1300自排從待速到入檔是不是也會提速呢？
如何做動的？
電腦的腳位pin又是哪一隻呢？

帳號		自動登錄	找回密碼
密碼			申請帳號