向經典致敬--私房50週年紀念特仕

北西伯利亞孤軍

在看過今年日本Miniday的賽車50週年紀念後...
激情之餘
也重燃起了熊熊慾火-->賽車風

本篇是2010年發表的勸敗分享文~(剛好也是50週年!)
Mini路又黑又深...
坑殺小朋友的殭屍從沒少過~
搬文補缺...
希望能幫TW Miniday暖身加溫~






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揮別停不下來2009...雖然2010不過剛開始~
竟也偷跑先淪陷了一半! 衝太快造成有預知未來的特異功能並非好事...  

地震說來就來~秒殺機會說走就走...
人生幾何、活在當下~吃飽了時睏餓了發呆...
一點省思
生活最精彩的小小部份~或許是遠離平凡與經典同行...
向經典致敬~
我的50週年紀念特仕...


複刻之陸零年代式賽車儀錶板1  

堪稱經典咪...
除了雋永迷人百變不變的外型、還擁有半世紀的精彩~
能像強力磁鐵般...吸引車癡去探索深究!!這~
才是真正的經典...

60年代的賽事~
是經典咪一段像是傳說卻又似乎觸手可及的夢幻~
致敬上香要夠誠意...就從一上車就爽得到的內裝開場吧~

60年代MINI拉力賽賽車儀錶板分工示意圖

雖說是複刻60年代賽車儀錶板~~
但採行的改裝方式並非尊崇版全複刻...而是藏私地納入了個人美感偏好與不良習慣~
再來搞"重新詮釋"這檔事...
說好聽叫古典新譯或賽車新古典風,講難聽是造反亂搞有fu就好...   

北軍的複刻60年代Mini賽車--賽車儀錶板全景

誠如網友在部落格中"舊式英國車牌"篇裡的留言...那其實是一種味道的開始!
(多浪漫的想法呀~有感動到!)

當坐進駕駛座的那一刻~
開關+儀錶在眼前擺好陣仗一字排開~~這...應該就是賽車氛圍的開始吧!
(再偷偷感動了一次~)

日本車迷虔誠全複刻的33EJB Mini1964賽車儀錶板--開ㄇㄟ疚~

豫則立不豫則廢!...
前人智言雖然受用,但也害慘了非蓋達成員的偏執狂...
連搞個儀表板都要用CAD先規劃過才放心!

先用AutoCAD規劃的1:1設計圖

當年的MINI賽車儀錶板的配置...首重補強原始MK1的陽春極簡!
強調的是分工/可靠跟圍堵賽事過程中一切可能的狀況...  
沒得商量地一個作動一個開關~
這概念基本上與戰機儀錶板的設定思維是一樣的...
翼襟--CHECK!...起落架--CHECK!...閃光警示開關--CH...
(夠了~)
............
.........
......
難怪有些飛機零件會上MINI的身~

恍如置身戰機儀錶座艙的Mini1968

換個角度~
操作上瑣碎的作動分類及分工...的確也造就出一種嚴謹的"儀式風格"~
像747的駕駛,不管在起飛或落地停機...
也得儀錶板上一樣一樣不厭其煩地開關切換及確認,有如教堂禱告般的莊嚴誠意...
儀式偷斤減兩,只要一個環節輕忽~
不是墜機出人命~就是誠意不夠老天不鳥你...

儀式--有時也是爽的來源,不然就不需要前戲了~   

右駕版的駕駛座儀錶版配置



MINI1967駕駛座儀錶版配置--上圖三個小洞是稀有的TOK 4段開關的安裝位置!

看阿凡達要拼3D才會爽~玩複刻要搞正廠才夠看...
這半邊折騰人的零件是由下述15個逸品所組成:
1.SMITHS 10,000rpm轉數錶 X1
2.儀錶燈(轉數錶)用Lucas PS7系列推拉式開關 X2
3.大燈用Lucas長柄閃光開關 X1
4.大燈及霧燈用Lucas兩切開關 X6
5.兩速三切的Lucas雨刷開關 X1
6.點煙器及插座 X1
7.Lucas汲水馬達用彈簧開關 X1
8.汲水馬達作動警示燈(screenjet switch warning light) X1
9.TOK 4段式除霧線開關 X1

說是逸品也不全算...畢竟盧卡斯頭也不回的倒了,只要絕版+停產應該勉強都算逸品吧!
好歹Lucas原廠全新開關跟副廠保險桿一樣...
正廠一顆動則也要千把塊溜~

有LOGO(Lucas)/產地(ENGLAN)及型號(例31778或56S)的Lucas正廠開關

盧卡斯跟喬治盧卡斯一點關係也沒有,有的話相信這70來年的英國老字號也不會熬不過來~
Lucas數百種型號的開關中被Mini works注文使用的"仁波切"開關 (撥切開關)
除了功能跟接線座大小不同外,主要區分兩種...也就是~
"好找的"跟"不好找的"~ (<--再度踢飛)

其中以早期大黑頭圓飾蓋的二路開關(on/off)最難找,可能是半世紀以來被不宵車友挖光、搶光、敗光~
以致於要在E海灣摸到全新品的芳蹤,比路上想見到蔡依林郭台銘還難些...
其次是汲水馬達用的彈簧(回歸)開關...屬於相逢自是有緣之輩的!
最容易找的是三路開關...改MK1時中控台上的大燈三切必備~

大/中/小三款Lucas撥切開關--60年代都是用最左邊黑色膠座大的為主!
不知是技術越來越好還是用料越用越省...越後期越小顆!

當初開列黑名單時,衝著經驗豐富的修車達人一句話~
盧卡斯早期黑色大頭的最粗勇耐用!所以卯起來專殺大頭的...
也找得頭很大!
為了WORKS勉強湊足可WORK的8枚逸品,其代價是沒事"敦"了30來顆...

至於30幾顆怎麼來的...這~~就有眉角了!
請詳上圖mini1967,再比對下圖...

早期型的盧卡斯開關
看出倪端了嗎?......  
西滴...YE素...ㄇㄡ嗯丟...
Mini1967版上頭裝的是早期型的環型鍍鉻鎖頭~而非後期普遍的六角鎖頭!
不單因為形狀像好吃Mister Donut甜甜圈~
而是早期環型鎖頭裝起來真的比較好看~
偏偏容易入手的卻都是六角頭...

材質皆是純黃銅電鍍材質的兩款鍍鉻鎖頭

30幾枚...不純粹是擦槍走火~
只能說這一切都是"自找"的!


上圖換裝的都是早期環型鍍鉻鎖頭的Lucas撥切開關

另一款長相不凡,不容缺席的開關~
是英國BMC車系及MG/賓利跑車御用的盧卡斯PS7系列推拉式開關...


Lucas推拉開關

盧卡斯PS7推拉開關早在30年代...喜歡嗎?爸爸買不起買...的時期就有...
此款開關看似簡單卻作動可靠!後來廣為英國汽車於40~70年代中使用~
由於是"推"與"拉"來控制開啟與關閉...
在過激的賽事操作中,並不會像"撥切開關"容易誤觸而作動~
能上賽車面版去看顧某些重要設備並不稀奇...
顯見當年賽車儀錶版的設定,是有行為科學的思維與依據的...
這也是賽車咪迷人+偷偷不簡單的地方!  

正廠的盧卡斯推拉開關
盧卡斯PS7推拉開關上面都有沖壓陰刻字,上圖這枚前面是刻PS7後頭的31434B是型號...

各款PS7盧卡斯推拉開關

盧卡斯跟他的經典車燈一樣,時空背景不同,型號多到...
女友先把到撂倒再說,你不會想搞懂的~
只......只是舉例啦~

由於族繁不及備載,概列賽車咪改裝上常運用的型號供參考...
Lucas PS7推拉開關--型號3143B或31869A
Lucas兩速三切開關--型號34734
Lucas彈簧開關--型號31837E/31836/34307/35940/SPB204(後期)...
Lucas燈用三切開關--型號31788/3419B/34514B...
Lucas燈用兩切開關--型號有11661E/31780H/31836/31828D/31836/31911/31991/
34533D/34775/34830/35746B/35927...還有後期的SPB200/SPB203...等~

市場上也另有沒刻字的偽Lucas山寨版開關(Lucas Type),不小心沒注文就會買到...  

正宗與山寨版盧卡斯開關

不過!山寨大約4~6百台票就能打包一枚!

長的一模一樣但沒任何刻字的山寨版-偽盧卡斯開關

也是真偽迷思之外,另一種不鬧革命的理性選擇...有道是~
真奶...ㄍㄚˇ奶...
只要有感覺對,就是好...   






後續---

北西伯利亞孤軍

續前文---
山寨~山寨...山寨之所以存在,來自正宗的絕版稀有與不親民!
原創打造了口碑,樹立了形象,成就了典範~
山寨像吸血蟲似的...
吸附在原創的光彩下,掠奪並消費著原創的剩餘價值~
...
3千不到的全摳版I Phone,還有...總是拿經典咪的榮光作文章的山寨...
(我啥麼都沒說喔~  )......

雖然山寨有時候仍是不得不的選項~








複刻-陸零年式賽車儀錶板2

這零件背景來頭不明,難找還要找對規格~
卻是繳了可以買5顆Lucas WTF 576霧燈的學費所換來的!
首先找到的擋風玻璃4段開關是下面這枚...

4段4切...MK1 WORKS Screen Switch

老外沒騙你啊...MK1賽車用!(可是他沒說是MINI MK1御用,是自己想太多~)
就這樣~
第一枚讓4個小朋友頭也不回離家出走了!

接著平均3個月又3天又陸續找到3枚TOK~(仿佛約好的...有陰謀! )

敗入的另外3枚TOK多段開關~
上圖由左而右
TOK 15段開關-->不知道原來有分!
TOK 9段開關-->顯然是外國車友買不到,直接拿15段DIY竄改出來的9段開關!
TOK 敗這顆是因為它附的"黑色旋鈕"形式是正確的...

其實不是不能用,三相電錶量一下就知電阻大小與接點!  
只是機車卡著龜毛不想將就...於是乎~~
這3顆又逼著13個小朋友翹家了!
(OS:TOK~TOK~一點也不OK! )

買到要靠運氣,找到要靠勇氣...正確御用規格的TOK 4段開關<--金ㄟ喔!

運氣不用說...找了2年MINI御用正確版只看過2次!  
不過是枚開關~
竟需要再動用到14個小朋友來搶~
卯起來~ㄏㄡ...撩落企...
是需要勇氣的...  

安裝上賽車面板後部寫真
TOK開關...主要用途是控制除霧線的電阻大小...
切換選擇有4種:OFF-->1/4 Power-->1/2 Power-->Full Power
電阻越大...除霧線越熱!
可針對冰天雪地,跟一般濕冷氣候...給予玻璃不同程度的溫暖!
正確版4段TOK也跟15段一樣都是多段多切...但
真~~真的有差嗎?  
......
......
有差!
......
零件輕量化~

兩款賽車御用長柄閃光開關

閃光開關何用?--->路上碰到活動路障時~
閃~大~燈+台語...閃啦!!!
MINI MK3之後閃燈都是用"中指"後勾~    (OS:對應到"不爽"的肢體語言!)
MINI MK2之前的賽車!閃燈是用敲的~
像敲摩斯密碼一樣...
賽車面版上有這玩意兒其實讓我很狐疑...(詭異尷尬的功能! )
競賽中閃誰啊?
閃到手,閃到腰,閃到頭昏眼花,閃到脫缸...
應該還是沒人會讓路的!

左為Lucas "type"長柄閃光開關,右為WIPAC長柄閃光開關

這兩款倒底那一款才是賽車咪御用...
當然是盧卡斯!
這兩款那一款好用耐用...
也是盧卡斯!
那為啥Lucas後被偷偷加了type...因為
買不到~

"正"Lucas長柄閃光開關...How much?......4張小朋友指著地球儀!

雖然賣我的老外說是Lucas~
但到手的開關找不到任何刻字也看不到Lucas慣有的零件編號!
所以~
這不是盧卡斯!這不是盧卡斯!......地板滾完~
洗澡去!   





後續---

北西伯利亞孤軍

郭台銘說的...

魔鬼藏在細節裡!

Classic Mini擁有近乎魔鬼般的媚力~
因為她...
是一部很有細節的經典車~




複刻-陸零年式賽車儀錶板3

續前文---
Lucas長柄開關不僅限於閃光這個用途...過電短暫間歇的特性~用來當雨刷汲水開關也行,作為
喇叭開關亦可!
唯獨設定時需要特別注意的...
是方向盤圓切點與長柄開關的觸動點的距離!
也就是操作上人因功學的尺度關係...

公式是...
圓周率等於3.141596...設A(a,b)、B(c,d)，且A≠c，則直線AB的斜率為(d-b)/(c-a)......
不過~
這跟主題無關!純粹複習一下...

wiper長柄開關較長(約14cm)
Lucas長柄開關居中(沒尺寸~推敲介於兩者間!)
Lucas type長柄開關最短(約10cm)

1967 EBL56C賽車咪的閃光開關配置距離

以上圖1967年車號EBL56C的賽車咪為例~
同北軍的15吋皮革方向盤--->駕駛座儀錶板向駕駛位凸出約5CM(上圖A段),長柄開關端頭距離方向盤約莫食、中指寬!(約8cm詳上圖B段)
讓賽車手在方向盤不離手情況下,便可輕易敲擊到閃光開關~
伍佰說~
所謂量身打造的真諦是...
哩~頌~丟~厚~~!
這也是配置賽車咪儀錶板最有趣也最整人的地方...
一方面為了求對稱駕駛座儀表版是採行同37號賽車咪儀錶版的左右平崁式配置~
再方面...常被閃卻也不愛亂閃燈!
最後選擇較短的Lucas type閃光開關~

Lucas type長柄閃光開關--方向盤圓切點與長柄開關的觸動點距離為15cm!
與旁邊的開關延伸桿長度相當~
好處是面板排列較假低調真收鍊!更不會因為太接近方向盤而誤觸~
總之~MINI之外的任何現代車...
絕對是看不到這麼有趣有特色的車用開關!別說裝個來看看~
其實想找到還不大容易溜...


MINI專用的斯斯有兩種---盧卡斯與史密斯...
講到賽車轉速錶...
就不能漏勾史密斯賽車轉速錶!

收藏的三枚複針史密斯轉速錶

不管是Mini Works 1967亦或1968...
上面裝的史密斯轉數錶應該是下面這枚!

轉數字體較未來感的SMITSH賽車御用8000轉轉數錶-->90英磅入手

裝哪枚?其實糾結許久~
符合歷史應該裝素顏的御用8000轉數錶...
要畫面有"亮點"(<-橙色指針),有"互動"(<-指針可自設位置)...
則應該裝10000轉複針轉數錶!
某個名人說過~
能選擇才擁有自由!
..............
.........
......
...
.
擲筊!...

安裝的是85英磅入手的SMITSH賽車御用10000轉複針轉數錶
如果喜歡複刻賽車咪更喜歡小布與裘莉--->請選用史密斯!


BMC logo點煙器/素顏點煙器

本以為...點煙器~...嗯...不就是個點煙器~
插對洞會發熱就好!!!
其實找對洞... 茄...是找對MINI賽車咪御用點煙器!
還是要靠點緣份的!

正確版2枚索價130英磅的賽車咪御用TEX點煙器(特徵的內凹點煙器正視圖-->按此連結)

為何賽車咪一次需要湊兩個!
因為...
根據可靠的韓國歷史紀載,冠軍咪的賽車手是煙槍,而導航員副手有...喀大麻被逮的前科!...
所以需要裝兩枚...(<--不正經)






後續---

jeff

難得一見的經典好文 !

為了營造這部夢幻拉力 52, 北軍真的有玩到，
還經歷了許多精采寫實的過程，
最後完成夢想， 這算是玩咪的最佳勵志 縮影了 !

kiwik16

再次拜讀好文~!!
嗯…就是北軍大的文…開始了我的不歸路…
但是要像北軍大玩到這麼正統…這對我來說…遙不可及…

北西伯利亞孤軍

難得一見的經典好文 !

為了營造這部夢幻拉力 52, 北軍真的有玩到，
還經歷了許多精采寫實的過程，
最後完 ...
jeff 發表於 2014-11-16 00:07

夢想完成??
不...
革命尚未成功、同志仍須努力~

再次拜讀好文~!!
嗯…就是北軍大的文…開始了我的不歸路…
但是要像北軍大玩到這麼正統…這對我來說…遙不 ...
kiwik16 發表於 2014-11-16 01:49

推人入火坑...我還挺專長的~雖然...
常常被坑~

北西伯利亞孤軍

複刻-陸零年式賽車儀錶板4

續前文---
駕駛座這半邊另一個有功能特別的逸品零件!是Lucas 遮罩式警示燈~

Lucas遮罩式警示燈

賽車咪面版上的英文標示是ALT. CHARGE
摸索過程中~
本來憶測應該是紅火警示燈...所以就先裝了上去!
開了一陣子之後...
覺得當年賽車咪上,應該是做為發電機溢流充電顯示燈之用才合理~
也就是發電機電流足以供給使用中設備之用電量時...
多餘電流儲存電池時,亮燈以顯示充電進行中~
純屬猜測!

標示為ALT. CHARGE的Lucas遮罩式警示燈...
顯示時,呈現在眼前的是很俐落的長方型綠色光~

所謂"遮罩式警示"...
是因為這款鍍鉻飾框的Lucas警示燈,雖然直徑不過1公分略大~
綠色燈罩卻是精巧到還可以撥動燈罩關閉光源!
設計原理是活動的半球型燈罩可作45度旋轉,1/2可透光,旋轉至另外1/2則無法透光...

Lucas遮罩式警示燈向上推動時所呈現的不透光狀態!

當年賽車咪在內裝設定上,雖然極盡奢華!(害現在想玩的咪友,也跟著走丟失了許多小朋友~)
但實戰賽場上,BMC WORKS卻頗為周詳地考慮了許多細節與影響!
包括"燈光"可能造成的駕駛者分心與疲勞~
所以部份額外不必要的警示燈光明滅,儘可能設成可以視情況選擇,予以開啟或關閉燈的作動顯示!

最顯明的手法是儀錶版裝配完成後,針對各種大小的顯示或閃亮的鍍鉻飾框等...
都再做多餘裝飾的消光處理-->抹黑!

從1964~1968時期的賽車咪儀錶版,針對鍍鉻飾框跟額外的警示燈皆做了刻意的抑制~
以避免飆速的賽事上造成車手分心...



盧卡斯針對不同需要,提供多樣顏色的遮罩式警示燈以滿足特定需求~

這款複刻賽車咪必備的盧卡斯遮罩式警示燈,在日本也還找的到...
但其實對於想要打造複刻賽車咪的車友,我會建議往英國找...
日本看過一枚賣到2200台票~
但英國耐心搜括,運氣好的話600~1000台票內即可找到品項不錯的~
甚至是全新品...






後續---

北西伯利亞孤軍

Classic Mini從來就像是從畫冊裡走出來的...

既夢幻又不真實~甚至有點戲劇化!
這是我喜歡她的原因...



複刻-陸零年式賽車儀錶板5


北軍的私房版右側儀錶上裝置的是RetroTrip計數器...有情境夜燈喔!


右側配置基本上"動很大"...其實若是考究的1967年設置應當如下圖的~

Mini works右側1967年賽車儀錶CAD配置示意圖(大圖-->按此連結)

1967年版賽車副手位置,原著具備下述絕版逸品...括弧標示為3年來之逸品市場參考價(品相:7成
新以上或全新品)
1.HALDA TWINMASTER TWM2雙錶計數器 X1 (NT:55,000~80,000/1顆)
2.盧卡斯PS7系列推拉式開關 X3 (NT:600~1,200/1顆)
3.軍機座艙用12伏特 P-Light儀錶燈 X4 (NT:900~1,600/1顆)
註:副手位置儀錶版的P-Light儀錶燈,1964年前後配置為兩顆,1967之後改配置4顆或6顆...(另
兩顆作為路線卡燈!)
4.航機/賽車用瑞士Heuer經典碼錶 X2 (NT:15,000~116,000/2顆)
5.Lucas兩針式車用插座/快接插頭 X1 (NT:2,000~4,000/1套)
6.TEX點煙器 X1 (NT:2,000~3,500/1組)

PS:購入價若比上述金額少...恭喜!應該有賺到~

Mini Works 1967-1968內裝實景圖
(大圖-->按此連結)


北軍的自爽私房紀念版副手位置--右側儀錶版配置AutoCAD設計圖
(功能中文說明詳大圖-->按此連結)

私房紀念50週年自High版副手儀錶部設置如下~
1.RetroTrip半機械式計數器 X1
2.Lucas PS7系列推拉式開關 X3
3.Lucas 56S系列推拉式開關 X3(附燈型)
4.Lucas遮罩式警示燈 X1
5.Lucas閃光警示開關 X1 (附燈型)
6.Lucas兩針式車用插座/快接插頭 X1
7.P-Light儀錶燈 X6
8.賽車路線卡架 X1
9.德國Jewels賽車用雙碼錶/碼錶固定板 X1

右側儀錶板未採行1967當年的原味配置,主要是這另外半壁江山的設定想搞個人化...
雖然...那顆或許買的起,卻一時買不下手的機械式HALDA雙錶計數器,也是部份關鍵!
(HALDA機械式雙錶計數器原介紹詳此-->按此連結)

每顆都有一組獨一無二的身份字號,貴鬆鬆的機械式HALDA TWINMASTER TWM2雙錶
計數器

單敗樓上那枚計數器的預算(近新或全新品1200~1800英磅間),基本上幾乎可拿來再搞半套駕駛
位置賽車儀錶板了...


後來採用的RetroTrip半機械式計數器--不過也要將近17張小朋友才能打包外帶!

此款計數器雖不比Mini御用的HALDA TWINMASTER來的經典,畢竟是後期半電子半機械式的設
計,精確度上卻是青出於藍,除了好看的轉盤數字顯示,還可以針對10吋/12吋/13吋胎的圓周數值
進行微調...屬於不準不要錢的!

就收藏價值而言,簡單作個比喻~
若將HALDA TWINMASTER數器比作值得收藏的限量版經典機械表~
那RetroTrip計數器就是高貴不貴精準可靠的名牌石英錶!
或許有人會問~~
那麼一般現代賽車用的液晶顯示的計數器算啥?.......ㄟ...
因為品牌多+取得容易=人人買的起......所以算~
卡通表.........


古典賽車收藏行情一組要價3650 US搭了的Heuer賽車用計時碼錶

Heuer(豪雅)是國際知名擁有140年歷史的瑞士鐘錶製造商...
從1916世界第一個打造出精確度達到百分之1秒的機械式計時錶開始~
Heuer從蒙地卡羅到現代的一級方程式F1賽事中,從來是指標及代表...
直至今日~仍為法拉利等車隊指定使用!

Heuer Monte Carlo Rally賽車咪御用錶-內部寫真

而早在60年代的Heuer...即同為天上飛的英國皇家空軍與地上飆速的BMC Mini Works的御用
計時器~
這是一款縱使不上賽車咪,只擺玻璃櫃內來典藏,都不失光彩的工藝精品!

私房紀念咪裝設的德國Jewels賽車用計時錶(大圖-->按此連結)
賽車用計時器的品牌選擇不少,甚至如Hanhart甚至哩程錶的Smitsh都來參一咖!

Hanhart賽車用計時器

雖然計時器裝在代步為主,玩FU為輔的咪友車上時,基本上只是玩具~
裝飾成份居多...
偶爾計時往返時間,計時彼此等待時間,計時停車場收費時間...
但缺了這個,賽車咪的戲劇性就打造不出來...





後續之---加碼番外篇~

終就...還是被"正統"擊沉了~ (升級HALDA TWINMASTER 單錶計數器)

Micah

我甚麼都沒看到、沒看到 . . . 一切都是幻覺、是幻覺 . . .

arenchen65

那些錶好精緻喔！
裝在老咪上不曉得會不會被幹走！

北西伯利亞孤軍

我甚麼都沒看到、沒看到 . . . 一切都是幻覺、是幻覺 . . .
Micah 發表於 2014-11-16 08:33

細金ㄟ~ ㄓㄟ細金ㄟ~
你的賽車咪在等你喔...

北西伯利亞孤軍

玩賽車儀錶版就像玩一件需要時間才拼的起來的拼圖...
左右儀錶版總共34枚組件
外加已彙整好~讓咪友不容易買錯的心得分享來按圖索引...
2年半來算,平均一個月敗入一件...
就齊了!

賽車咪的夜燈情境-側視

有時候~
有時候~...
寧願相信一切有盡頭......(方大同的清唱版"紅豆"真的很好聽~)
......
想說的重點是~
玩賞Classic Mini的心境轉折是
往往讓人以為差不多到位時~
卻又能冒出新的想法!!不一樣的慾望~~這
就是MINI...



向經典致敬6-複刻陸零年式賽車儀錶板


設定於右側的盧卡斯遮罩式警示燈--藍色
增設這組藍色遮罩的警示燈,純粹兩方面評估下的結果...

一方面與左側(駕駛座)儀表板配置上尋求呼應與對稱...(亂中有序的視覺平衡)
再方面是安裝日本下掛式冷氣,評估後
覺得必須增設一組作動顯示燈,讓我知道冷氣的作動是否正常!

一般下掛式冷氣風箱或開關附近都設有一組感溫棒~
感溫棒作用是為了偵測車內冷度是否高於冷度控制旋紐的設定值...
如室溫高於設定...
感溫棒傳訊號給壓縮機---麥睏啊~ㄎ一常(床)嘍!
壓縮機在跑,這枚藍色的盧卡斯遮罩式警示燈就跟著亮,也讓我知道此刻...
冷氣正在拖累MINI的動力中...
想帥帥的超車~~等等吧!


盧卡斯遮罩式警示燈--怕運作動分神,一樣可以用手撥動關閉顯示燈

盧卡斯PS7推拉式開關先前已做介紹...就此表過!
接著出場的是...
盧卡斯56S附燈型推拉式開關!

盧卡斯56S附燈型推拉式開關--作動時亮燈狀態

盧卡斯56S附燈型推拉式開關(型號34514B)跟PS7開關(型號34434B)被廣為運用的時期
相當...都是約莫都在1940~1950年代間!
只差在...PS7多出現在MG跑車/Astin與Morris房車身上!而56S則是盧卡斯特地為Jaguar
E-Types開發生產的新式樣~

盧卡斯56S附燈型推拉式開關--大部分解

結果...賽車咪的幕後黑手(是真的黑手啦~)都這樣搞~
管你Jaguar還是MG~戰鬥機...
只要好用的都裝上來準沒錯!
所以戰機的P-Ligh、戰機的碼錶、米格機的計時器都被偷渡到MINI的賽車面板上!
不得不懷疑...
連身世成迷的TOK開關也是當年飛機儀錶板上的玩具
找不到資料!或許是軍方忘了解密吧~


若說56S開關是現代所有附燈顯示開關的原型或鼻組,並不為過...
在此之前...
開關跟開關的作動顯示燈,通常是分工成兩個部件所組成~


兩個部件所組成的原型版盧卡斯後窗除霧線開關總成

只要有時空代表性...56S開關,自然也有山寨版...

Rover委外生產的P6附燈型推拉開關

後期除了白色,也有上圖的紅色(紅色光顯示)跟籃色/綠色...
這款產量不多~
但很快被新設計取代...不過還算是容易找得到的料件!


盧卡斯閃光警示開關附燈型(大部分解圖-->按此連結)

Lucas閃光警示開關(HAZARD)型號為39364F,盧卡斯生產給那臺車用的不知~
一說是早期LAND Rover用滴~

跟56S一樣,燈泡更換非常容易~
不過賽車在賽事上刁車故障...就GAME OVER了~~~裝啥故障警示燈!
所以在私房儀錶版上,這枚是市區道路行駛需要,屬於私設偷渡的~
倒還真有覆刻賽車咪裝這枚...


海洋另一端也是特仕版的賽車儀錶板(紅色箭頭)

其實這零件,以前版上曾介紹過...
盧卡斯閃光警示開關-->原文按此...(大家收藏的mini逸品開運鑑定團 )
作動時,此開關的紅色部分會閃爍不止...非常有緊張的...情境!
車要上路,建議還是裝個樣子,卡個位置~
巫道巫砵庇囉~


Lucas庫存新品全套索價76英磅的兩針式車用插座/快接插頭(背面-->按此連結)
盧卡斯兩針式插座,也是經典賽車咪上必備御用...
幹麻用...都碼可以用...看!(不是罵人~看圖)


兩針式插座可用的基本週邊--->修車燈/探照燈/工作燈/暫停燈(大圖-->按此連結)

現代人可能搞不清楚...笑ㄟ...接點煙器不就得了!
厚......這就是Mini縱使單玩皮毛~
也能鑽牛腳尖還被順便上了堂歷史課的結果...

兩針式插座...可以說"點煙器"延伸功能成為車內供電來源"前"的專用設備~
由這脈絡...
也可以看到汽車內裝儀錶板的配置延革~

博物館內賽車咪儀錶版上安裝的---兩針式插座(大圖-->按此連結)
簡單講...
兩針式插座就是車用設備供電的---原型!
這好玩的東西~
賽車咪有!
複刻賽車咪怎麼能沒裝ㄌㄟ~


Lucas兩針式車用插座/快接插頭--只要兩條電線就可以隨意搭接12v的電源
(型號: Lucas 38604)

這也有所謂Lucas Type山寨版...


山寨版兩針式車用插座--多少??...15英磅
正宗版在安裝上比較麻煩,因為要在賽車面版上鑽孔...要~非~常~精~準!
因為有4個孔要對位...而山寨版,只有兩個孔!

賽車咪的夜燈情境-正視
地圖架上的手描地圖,是當年BMC賽車手的真蹟手稿(大圖-->按此連結)
古董配件好玩...
但走上這條不歸路時~零件!不會只是零件~
因為---是零件~也是古董!
真的要找夠細心、知道疼惜mini的車廠來幫忙完成~





後續---

jason911

好毒的文   神的腳步     不是我一般凡人能接進的

jeff

只要你想, 只要你敢 ....都可已達成 ~

這就是最佳見證了,  

問題是.....我不敢啊 !!

要能找到這麼有耐心的車廠師傅,也是難得 !

0911391750

我也有全新顆經典錶.希望有機會打造一台車裝這顆錶

北西伯利亞孤軍

好毒的文   神的腳步     不是我一般凡人能接進的
jason911 發表於 2014-11-16 10:30

嗯...的確~
被說"神"經病...已經很久了

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這趟收獲之一是...總算知道敦倉庫很久的下面這兩枚魚網~

應該捕什麼魚了(霧燈)


假裝哈氣擦燈...才看清楚霧燈Logo啊~

只要你想, 只要你敢 ....都可已達成 ~

這就是最佳見證了,  

問題是.....我不敢啊 !!

要能找到這麼有耐心 ...
jeff 發表於 2014-11-16 11:06

jeff~有耐心的師傅偶可以介紹...
挖料收刮~你可以的!
只是...
下回發瘋亂賣亂送一定要通知我喔~

我也有全新顆經典錶.希望有機會打造一台車裝這顆錶
0911391750 發表於 2014-11-16 12:30

恭喜賀喜~
您剛吞下劇毒~等發作而已...

北西伯利亞孤軍

向經典致敬7-賽車10吋拉力賽專用胎

講到10吋胎...
打從4年前就動念想換裝10胎...粗獷的Dunlop賽車咪巧克力胎就是首選!
瞎找了許久，才知道Dunlop該款10吋越野賽車胎早已終產~

Dunlop Mini御用賽車10吋胎

想粗獷...塊狀胎紋的Dunlop沒得盼~
胎紋線條粗獷的YOKOHAMA A032R競技版熱溶胎...
就成了北軍10吋胎的第二順位~
胎紋要粗的造型取向~
因此當初沒選長相斯文的道路殺手---A008!

使用的第一款10吋胎--YOKOHAMA A032R競技版熱溶胎...(很吵溜~)

說到Colway這品牌,台灣應該很陌生...陌生到
部份車友~甚至
普利斯通的資深師傅跟老板...竟都誤以為是沙灘車用胎~
其實兩者不管是用途/特性/取得代價都~
差很大...

北軍鍾情愛用的第二款10吋胎--Cloway RAlly MS 賽車胎

所謂MS...是指泥地雪地通用!
在英國...
Colway有1300cc以下耐力賽(endurance rally)賽車指定使用的10年輝煌歷史!
早期英國Land Rover四驅玩家越野抓地及耐用度評比皆高於橫濱~
更是當年Porsche 924跟Mazda MX5奪冠車御用胎~

賽車小白裝的是同心圓加厚側圈"防側插設計的Cloway endurance rally MS賽車胎...

耐力賽用賽車胎通常有加強的胎側壁，也有深刻的抓地力，且是針對嚴苛的野外地形所設計~
或許不完全適合於一般道路...
個人使用心得是...除了"吵"~道路表現算是可圈可點，尤其在台灣這種坑坑疤疤的柏油路...
粗獷立體質硬的胎紋也除了耐跑...(相較下來比A032R磨損慢的多!)
還可"破水"!(不是破冰喔!)
超車縱使掃到水窪也不大搞飄移...

Cloway Rally胎一條連運費,均價近8張小朋友!
從來不是設計來跑路的沙灘車用胎...則是1張半不到還有找~~
下次碰面或路上看到...
可別再把Cloway賽車胎說是沙灘車胎了!


對...這話~
我是衝著不識貨的普利斯通老板講的...






後續---

jason911

Dunlop 10吋胎 好像只剩這2個花紋了




北 神人的是這條喔

北西伯利亞孤軍

Dunlop 10吋胎 好像只剩這2個花紋了




北 神人的是這條喔
jason911 發表於 2014-11-17 09:41

這枚無誤~

不過這款是沒防側插同心圓的胎壁版本
之前買含運一枚約5千左右

jeff

北軍，

我沒得賣了....老臉買不買?

接下來該找個合歡山下雪的日子，
讓你的越野咪去雪地測試一下胎......

北西伯利亞孤軍

北軍，

我沒得賣了....老臉買不買?

接下來該找個合歡山下雪的日子，
讓你的越野咪去雪地測試一下胎...... ...
jeff 發表於 2014-11-18 01:20

買啊...一定買...不敢不買......(小聲)
只要天時、地利、人合

最愛雪了,所以跟是一定跟的~
只是...
之前開ms雪地胎去還是被合歡山入口山管要求加鍊
因為...
山管沒見過泥雪地兩用胎...







----------------------------------------喇賽後補記----------------------------------------
賽車胎賽車風的DIY自hi版  

訣竅是
手不要抖...

耀東

不敢這篇看太久！晚上會睡不好

北西伯利亞孤軍

不敢這篇看太久！晚上會睡不好
耀東 發表於 2014-11-18 20:21

遇到這情況...
只要跑去跟"咪咪"睡...一定可以睡得很香!
別想歪啊~

北西伯利亞孤軍

向經典致敬8-賽車咪御用除霧前檔  

60年式特有的高效除霧前擋是賽車咪不可或缺的認證毒物...
連2014JP Miniday賽車主題的展示區現場
刁鑽機車的日本玩家眼中,也算可遇不可求的稀世逸品~
畢竟~絕產品總是破一塊少一塊...

JP Miniday主題展示區--不是每台入選的賽車咪都挖到"當時物"賽車御用前擋

這等讓人喪志的玩物
縱使期望畫虎不成...不~
是無所不能的台灣車窗玻璃廠來重新複刻...也是需要靠撲倒跪求的~
或許是
不知道台灣車窗玻璃廠能耐如何~
能做到什麼程度...

渡海來台的咪用英國賽車車窗
三層式膠合玻璃不難...
銀色約5m/m寬的"銀"帶應該也還好!(據說是電阻低傳導快的...真"銀"!)
其實~
真正有點難度的是這個...

寬銀線與寬銀線間...比髮絲還細的銅線!

均寬約1cm間距...純手工(所以間距大大小小)
覺得台灣車窗廠應該不會想理我...
所以~
賽車車窗掐著XX硬是搞了2片當年品回來...
年份皆為70年代間的未裝新品!

第二片尚未開箱的70年代賽車前擋(當時物)

雖然運費就嚇鼠人了
訂製的木棧包裝箱
+
安全的空運
一片單運費都破28K以上(第2片35K)~但...
值得!





結束了嗎?
不...
想要當年道地的賽車風...
還得弄顆貴鬆鬆
又難找的TOK開關~

TOK除霧線MINI RALLY御用開關!
再遼下去一套賽車儀表板...
來裝這玩意兒~

4段切換的TOK開關
就能得到...
除霧效果強...加熱超迅速...的
夢幻效果~(總算...)

不想這麼拼...
教學一個日本看過的作假山寨式...用
銀灰色的"5mm轉彎膠帶"~

美術材料行就有! 不過~~~
肯定被打槍...  






後續---

joekuo

奇怪，這儀表有看過，也聽過講解，難道是車主本人？

北西伯利亞孤軍

奇怪，這儀表有看過，也聽過講解，難道是車主本人？
joekuo 發表於 2015-4-21 03:01

看過?講解?

ckw7436

這篇文章讓我花了好多小朋友出去，備料5年，檔風玻璃也回台灣後，結果引擎掛點了～

北西伯利亞孤軍

奇怪，這儀表有看過，也聽過講解，難道是車主本人？
joekuo 發表於 2015-4-21 03:01

若是的話~原諒偶...偶真的有人臉辨識障礙~ #除了老婆一定認得XD

這篇文章讓我花了好多小朋友出去，備料5年，檔風玻璃也回台灣後，結果引擎掛點了～ ...
ckw7436 發表於 2019-4-6 15:16

不過超有成就感的對吧 ...
顯然引擎忌妒你那堆賽車料了