各位前輩們，想請問一下化油氣差別。

answer0724

各位前輩們，想請問一下化油氣差別。有分單化 雙化 又有一又四分之三，這幾種有什麼差別呢，效用不知道又有什麼差?!

想請教各位前輩們，麻煩您們了。

小徐

回覆 1# answer072
搭配調整合宜.都ok.
沒弄好都很不ok.
差異有.
但不是同部車每種都安裝過都開過一段時間.是分不出差異的.
了解到哪就裝哪種.^^

answer0724

回覆 2# 小徐


    感謝您辣!!!原來是這樣的.

sam68

回覆 2# 小徐


   徐大
紅頭噴射改化油會很難嗎?是不是改化油就不需電腦了??  不知為何一直很討厭MINI的電腦,想把我的1300自排紅頭改造一下!!

ckw7436

想清楚來，改化油器簡單，以後要改回電腦噴射可就麻煩了！
最近很多老車友都改黑頭噴射，原廠風，簡單明瞭，穩定。

Micah

回覆 2# 小徐


   徐大
紅頭噴射改化油會很難嗎?是不是改化油就不需電腦了??  不知為何一直很討厭MINI的電腦,想把我的1300自排紅頭改造一下!!

山姆同學，別這麼快放棄！有接檢測電腦查過了嗎？



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sam68

謝謝威哥及麥卡的關心,其實只是純粹幼稚的認為化油器造型好看, 比較像男子漢開的車, 想趁機換掉, 看來真的不要衝動....

永和達

回覆 7# sam68

化油器造型好看, 比較像男子漢開的車......哈哈哈!真是說得太好了!

以下回覆你所提出的問題:
單化,用單顆化油器供給燃料給一顆引擎運作。
雙化,用兩顆化油器供給燃料給一顆引擎運作。

單化與雙化真正的差別並不是單化供油比較小,雙化供油比較大~

以Mini常用的SU化油器而言,只要型號,油針.油管相同.單化與雙化兩者的供油能力其實並無不同.導致單化與雙化性能表現差異的是岐管長度。
玩過澆花的噴霧器或噴槍嗎?水被噴出後,距離噴嘴越遠霧化效果好......

岐管短,低轉速時燃料霧化效益差.導致耗油~短歧管即出油口距離引擎比較近,燃料從出油口到引擎的時差短.,因此中高速油門反應較明顯。
岐管長,燃料霧化效益高.低轉速時相對省油~歧管長即出油口距離引擎比較遠,燃料從出油口到引擎耗時較久.,導致中高速油門反應較慢。

1-3/4代表的是化油器的口徑為1-3/4英寸,即44mm。
Mini常用的化油器口徑1000為1-1/2"(38mm)單化型號HS-4。
1300常用1-3/4"(44mm)單化,型號HIF-44.雙化則用兩顆1-1/2"(38mm)HS-4。
原廠的紅頭自排,是用口徑為1-1/2"(38mm)的單化,型號HIF-38。

自排變速箱要平順的作動,引擎運轉必須柔順的搭配.所以原廠在1300AT上用了較小的化油器,抑制劇烈操作的可能。

永和達

對了~我不推薦你在此時換化油器
如果真要改,不妨先將引擎與變速箱翻新好,先用噴射系統跑幾千公里,確認沒有問題再換不遲~

其實,自排車搭配電腦挺好的,它本來就適合溫溫敦敦的感覺
1300的力量較大,如果把"電腦"這個封印給拔了,自排變速箱可能很快會受損

answer0724

回覆 9# 永和達


    WOW 謝謝前輩  真是受益良多...感謝您

小徐

回覆 8# 永和達

所以我要拼老命開快點...才不會浪費汽油..

永和達

回覆 11# 小徐

是的!
保持罰單多一點,油費省一點就對了!

ckw7436

回覆 8# 永和達


    請教達哥，偉伯化油器適合電子供油，還是機械供油。
車友有一顆，但常常油氣很重，後來發現從喇叭嘴那裏會滴汽油?
會是供油過多嗎。

永和達

回覆 13# ckw7436


只要供油壓力有到需求規格即可

機械式或電子式各有支持者
主張用電子汽油泵的人主要是認為機械泵是由引擎直接驅動,會吃掉一些引擎功率
支持機械汽油泵的人認為,電子泵是不會直接吃掉引擎功率,但複雜的結構加上電耗......結果還是會損及攻率~所以還是選簡單可靠又安靜機械泵~
另外電子汽油泵一般壓力較大,還得另外裝調壓閥降壓.多一個麻煩

我現在車上的油桶是1.3Spi款,裡頭有顆電子汽油泵
它的規格不論是給SU或WEBER其實都夠用了
所以我沒有改回原廠SU化油器配的機械泵,或者一般改WEBER都會外掛那種看起來很厲害的電子汽泵

油氣很重?這顯然是沒設定好~
喇叭嘴那裏會滴汽油......?這很危險~萬一燒起來就麻煩了
我想是從墊片滲漏的,快去買組修理包 清理化油器並更新墊片 注意接合面是否有熱變形 這是常見的問題

小徐

回覆 12# 永和達

我開高速路幾乎保持120..偶而..
超個車一下..
市區我都當烏龜..放給她滑....
所以罰單目前還沒找到我.
現在油門踩到底也沒比較有力.
含著油門慢慢加速比較能體會SU的美好.

永和達

回覆 15# 小徐


徐兄 找時間來跑跑北部的山道 順順的快就好

Naomimini

回覆 9# 永和達

達叔，意思是1300自排化油器容易壞嗎？

小徐

回覆 16# 永和達


    好的.會找個機會北上跑的.
阿達.我覺得是合適的擋位並保持一定轉速值後.順順的往上升..
呵呵..^^
您了解我的意思的 .

小徐

回覆 17# Naomimini


老師請放心.
只要柔順平穩的加速沒那麼容易壞掉的啦.
但先決條件是引擎.變速箱做動是正常.
況且使用化油器加上1.3較1.0多出的扭力9.3>6.8..
油門會反應更直接.很好開的.
恭喜升級啦.

永和達

回覆 18# 小徐


這樣我會很難追上

永和達

回覆 17# Naomimini


如以過去泡車廠時代所見的經驗,是的~化油器款1300自排的妥善率不是太理想
常見變速箱出問題.這與駕駛方式與化油器的狀態很有關係
如果能保持經常微調化油器適應氣候變化的習慣,柔順的踩踏油門.問題是能夠緩和許多

http://www.miniday.com.tw/discuz/viewthread.php?tid=6938&extra=page%3D1
Bulldog兄改換的威力化油器,會很適合用在化油器款1300AT上

小徐

回覆 20# 永和達


    阿達.別鬧了..@@
我提的是上坡路段可以這樣開.
下坡就要看底盤跟設定了.

Naomimini

回覆 21# 永和達

請問達叔，我原來用在1000AT上的那顆Montego的化油器可以留下來當1300的備料嗎？
之前有關化油器調整的大作在哪？我爬文找不到：）
謝謝

永和達

回覆 23# Naomimini


有何不可