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本文章最後由 永和達 於 2011-5-2 02:08 編輯
這幾個月一空下來,便在資料堆中打轉
96~01年式的黑頭引擎該配什麼樣的火星塞呢~在Mini1.3上我還是頃向使用沒有裝置電阻的火星塞
黑頭與紅頭引擎最大的差別在於:壓縮比與點火系統的不同
較高的壓縮比搭配直接點火系統
幾經沙盤比較Denso的W20EP-U似乎是不錯的選擇,而且價格非常便宜
過去貿易商曾引進過這個型號給機車用,但在國內我沒有找到
所以索性請朋友從國外買了40支庫存回來
昨天收到貨品打開一看,跟NGK的外觀一模一樣,除了商標與鋼體上的壓花
為什麼一般的評價Denso高於NGK?這或許就是商品形象吧~既然跟NGK同級商品BP-6ES一樣,何須選擇W20EP-U呢?
選擇W20EP-U最主要的原因在於
W20EP-U有著Denso專利的U型負電極結構,我曾在高價位的IW-20上體驗過這種設計帶來的性能優勢
要提升點火能力最簡單的辦法,就是加大火花間隙.但火花間隙一加大,點火電位必須隨之升高,這會對點火系統構成很大的負擔而降低效率~而U型負電極結構設計的著眼點即在於對應這些問題
1加大電極與混和氣接觸的面積.
2增加稜角使火花易於產生
3火星較小而集中,使熱能容易擴散燃燒
我會認為那些高價的火星塞,白金銥合金等等~
它們的高耐用度是來自更嚴格的品管
它們的高壽命確實是來自稀貴金屬的使用
但它們對引擎性能的反應表現主因是在於"結構"
低價的W20EP-U與高價品有著相同的負極結構,同時少了一顆必然降低效率的電阻
"高電阻與低電阻"的比較......W20EP-U的阻抗平均低於1歐母
當然,確切的答案需要實際在路面上驗證~有興趣的車友,可找找附近的機車行.說不定有貨
相關討論"適合mini的火星塞"
http://www.miniday.com.tw/uch/li ... ad.php%3Ftid%3D3077 |
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發表於 2011-5-2 01:59:26
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發表於 2011-5-2 10:10:00
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