初步整理啟動馬達（起動馬達）

arenchen65

汽車發動，是靠啟動馬達轉動時帶動飛輪，進而讓汽缸能順利點火進行反覆運動，一旦引擎發動後，啟動馬達就可以休息了，直到下次發動時。至於啟動馬達為何會動？就是靠駕駛轉動鑰匙時通電而使啟動馬達運轉，一旦駕駛把鑰匙放鬆彈回時，啟動馬達就會立刻斷電停止運轉。
我的老咪常常在發動時，啟動馬達空轉，似乎沒帶到飛輪，所以我拆下整理，順便把果成程分享給大家。（由於我不是汽修科或專業技師，有些機械原理都是憑空想像或上網查資料串連而成，如有講錯的地方，還請多多指正。）

啟動馬達位於水箱罩後方



啟動馬達只靠兩顆螺絲固定，圖中紅圈處即為螺絲固定處。（啟動馬達拆下後上面是不會有附電線，我是因為在測試啟動馬達是否正常，所以接了電線）
啟動馬達主要分為兩部分，一個是電磁閥，即Α部分，一個是馬達本體，即Β部分。電磁閥也是用兩顆螺絲固定在馬達本體上。



電磁閥接收來自駕駛座電門上的正電，一通電時（啟動馬達是鎖在引擎上，本身就已經跟負極接通），電磁閥內的軸心往內吸，因此推動馬達上的齒輪往箭頭方向移動，這時剛好會卡在飛輪的齒輪上，而順利帶動飛輪。



從這個角度就可以弄懂啟動馬達的線路。
綠圈是接電瓶的正極，藍圈是接到方向盤上的電門，紅圈是接到啟動馬達本體，紫圈處應該是燈號之類的。
一旦藍圈處通電，這時電磁閥就通電把軸心往內吸，同時將馬達齒輪往外推，在這過程，也會讓綠圈處與紅圈處導通，而將電瓶正電由綠圈處送往馬達本體，所以這過程馬達上的齒輪也會跟轉動，因此才能推動飛輪。


依上開說明，如果電磁閥無法將軸心吸入，這時候就會導致馬達齒輪空轉，打不到飛輪。
為解決此問題，可以把電磁閥拆下。拆下後，長這樣。



可以再把電磁閥分解，測底清乾淨。



電磁閥本體內部則是長這樣，也可以擦乾淨。(如果電磁閥清乾淨後還是無法順利吸入，恐怕就是線圈的問題了，只好更換整個電磁閥，minispares有單賣。）


有時電磁閥是正常的，但馬達卻轉不太動，我覺得是下圖蓋子裡面的軸心太髒，可以將蓋子打開，清乾淨，重上高溫黃油，有時可以順利解決此問題。






ps:拆裝啟動馬達會拆到來自電瓶的電線，那條線是永久正電，只要跟車身任何金屬碰觸就會起火花甚至瞬間高溫，所以一定要先把電瓶樁頭上的正電斷開，比較安全！

jeff

神人又一大作~
大大的感謝分享這麼好的DIY文章,
不推不行 ~

joey

請受老輝阿一拜
真是強人

kaku111

收起來用!!阿仁加油!!

loictang

仁哥，讚阿。受益良多。

redtea

不是汽修科的還這麼強，真是高手！

GIANO

阿仁兄
要拆下時....前面不是有一堆線......要如何處理呢？
就全部拔除？   很怕搞不定...

arenchen65

諾哥
綠圈那根螺柱上面會鎖電瓶拉過來的正電（很粗，一看就知道），上面也會有自發電機發出電的正電線（發電機就是這樣幫電瓶充電），其他可能還會有一些電器的正電線，比方霧燈、大燈、冷氣風扇之類的，那些電線除了電瓶拉過來那條線外，都沒電壓，拿掉就沒電了。可以用束帶、膠布綁在一起，就不會忘記接回去了。

藍圈那邊只會有一條線，通常是一個略大的母pin，這條只有在轉動鑰匙到發動那位置時才會有正電過來，拔掉就行。

紫圈也是只有一條線，是一個正常母pin，功能我也不是很確定，但那條線不是很重要，拔掉後記得插回去就好。

紅圈那邊只有一條線，但它是啟動馬達上自身電線，所以不影響拆裝。

kenny

阿仁哥~~~
好精彩的解說喔~~

有一個問題想請較
紫圈 -->  我比較好奇他到底是啥做用的??

a1233158

想看都要花金幣耶.................

arenchen65

老陳 不是我弄的，要怎麼改回來？

ericchen1903

筆記筆記(好神ㄟ)
仁哥你等級太高了,我都只看到你的車尾燈(捰還在研究更換bearing )

GIVAN

滿專業的自修與解說~

angel

jeff

再推置頂精華文。