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求助:化油器VS電腦噴射...

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發表於 2015-6-9 09:21:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
各位大大:有找到幾台喜歡的車,幾個問題來就教各位前輩:

同樣1300CC手排化油器及手排電腦噴射車我該選擇那台呢?
1、保養上、性能上及油耗上有何差別?
2、使用上,小弟我每天都會開,但上班來回大約只有10公里,化油器適合我嗎?
3、天氣變化是否對化油器車性能較不利呢?


                                    拜託各位前輩一點指教,感恩!!
發表於 2015-6-9 21:35:28 | 顯示全部樓層
看你對化油器了解多少?

若不熟悉,就選噴射車。
發表於 2015-6-10 06:51:31 | 顯示全部樓層
個人認為化油器比較好養,調整化油器沒有想像中那麼難。油耗取決於右腳。我每天上班從北投~泰山,北投~宜蘭,只要節溫器正常,基本上沒太大影響。(因為跑短程怕工作溫度太低,會燃燒不良)
值得注意的是,現在驗車越來越難,排氣要驗的過,在路上不見的好開(要好開又有力CO都90幾。我都直接開到代驗廠驗,他檢測棒放進排氣時,我就降混合比(CO剩8),驗完調回來又回復ㄧ條活龍。忘記說,我是1300化油器HIF44 紅頭 手排。個人經驗僅供參考。
發表於 2015-6-10 18:04:30 | 顯示全部樓層
幾乎不會想開引擎蓋的就買噴射
.................
 樓主| 發表於 2015-6-10 19:50:11 | 顯示全部樓層
回覆 4# 小徐

小徐回話果然C/P值最高~~厲害!!一句話我就懂了!!只是我大多都只是短程使用(上班來回10公里),是不是會有熱車的問題呢??
發表於 2015-6-10 20:11:53 | 顯示全部樓層
回覆 5# kaku111

噴射自動提速.跟現代車一般.
但無論噴射還是化油器.
如果是夏天..
那就算發動後馬上行駛.
還是建議在轉速2千轉內行駛一段路.
待原廠水溫表有緩慢升起後再增加車速.
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