本文章最後由 kiwik16 於 2014-6-12 04:02 編輯
大家好～！！ 從入手老咪到現在也三個多月了…都是一直在備料中…這是真的，每天除了工作外，就是在找材料，有想維修的，有想改裝的，心裡就一直想說把這台車搞成自已心目中想要的老咪。 在日前，店休洽公從斗六跑了台中兩三趟，我的習慣是每開一趟車回到店裡就會檢查油水，發覺，我只要跑一趟台中，來回就會不見了400CC的機油，這時心裡想說…這「車神」也太不眷顧我了吧?還交車不到半年就要我吊引擎了?但是想想也不對?要是這台中的距離就要吃掉400CC的機油，那不是活塞環鬆了，那是活塞環不見了吧?? 而且，我的咪在高速公路上，雖然只是1000CC單化手排，但是超那些砂石車也還遊刃有餘(為什麼只超砂石車?因為其他車追不上) 況且…吃機油那兇的車鐵定沒力…砂石車那超的過？ 所以，對於吃機油抱著懷疑的態度…在上星期，連續的陰雨，店裡沒什麼客人，找一天提早打烊的時間，把車撐起來，報紙一舖，鑽進去車底一看…阿娘喂…整個引擎室從下往上看，我還真的看不到有乾的地方耶… 這時我體會到，打開引擎蓋從上往下看，跟躺在車底往上看的「世界」真的不一樣… 也讓我知道這世上真的有地心引力，機油漏出來是會往下滴的… 看看手冊，對一下年份，車型，算一算…這工程材料費沒多少錢…但是，BUT…要拆掉，搖臂蓋，化油器，進排氣岐管，汽門頂桿蓋…再加上，順便換油門線，這一晚那做的完?我是個廚師，不是技師，我是業餘中的業餘中的剩餘…於是分了幾個晚上分批作完… 簡單的先來…搖臂蓋墊片這還ＯＫ…直接拆了，先換了…
前車主把搖臂蓋給烤成紅色…真是愈看愈難看…想說就把烤的漆給刮了…
嗯…刮完恢復原色…好看多了…
這搖臂蓋得先完工，不然要拆後面那堆東西等我拆完我的廚師服也毀了…
再來…
這化油器跟進排氣岐管反正都要拆下來就不分開拆直接一起下來了…
漏出來的機油加上開車揚起來的塵土，造就出這一幅慘不忍賭的景像。
先把進排氣岐管口塞上不織布，再噴上零件清潔劑讓它把油泥軟化，真的是油油亮亮，閃閃動人
再用空壓機加上抽水管，讓它有簡易洗車機的功能，把油泥沖掉…乾了之後，終於看到引擎本體原本是啥顏色的了…
過了一天引擎乾了，材料也寄來了，發生了小意外，買來的材料，木塞墊片，一框上去就給我裂了…這裂了的墊片我可不敢硬上跟他賭…所以今天的進度就是…收工…
隔天買了，防禦率+5的必殺補救品…墊片膠
蓋子的本體先上一次膠，再上墊片，再上一次膠雙重保險，要是再漏油，那還得再練練…
螺絲換了新的墊片，預防萬一，也上了一圈墊片膠。（這張近拍不清楚，請見諒）
鎖上去就長這德性…
岐管鎖回去就不贅述，只不過，要拆這個，套筒板手得要有些特殊工具(萬向接桿)才會好拆…否則卡卡的…會像我一樣一邊拆(鎖)一邊罵!@#$%^&*(
這排氣頭段我找不到墊片，剛裝好時就是給你噗噗噗漏氣……所以今天的進度，又是再一次提早收工…
拆這排氣管的束管，得用短的可彎頭套筒或梅花棘輪板手，在拆時，別人看你就是趴在引擎上，雙手在抱著化油器一樣，空間不大…
日前，踩油門時會卡住，才發覺油門線壽終正寢了…
踏板這頭這亞米茄環要記的套回去，不然有天它油門線頭掉了，你油門甭踩就到底了…
鎖這油門線，得要有薄一點的梅開扳手，才好固定，固定螺絲稍微轉開，看到可穿過油門線的洞就行了，不然轉太鬆讓它掉了…唉～找不太到。 換上新的，雖不像「精華文～油門線篇」裏那條線形容的那麼順暢，但跟以前舊的比…天差地別了…
毅力+5的大補帖…排氣管膠 這膠連續工作溫度可耐１０００度Ｆ，間歇性可耐１５００度Ｆ
說明書上寫的…設置時間２－４小時，固化時間２４小時…抹完鎖好後…所以我又要收工了…
以上這沒什麼大工程，只不過對於不是專業的來說…限於場地跟工具就有點難搞了…共花了三個工作夜，不過，我還是抱著最大的堅持，不到最後關頭，絕不進修理廠…
哈哈哈…只不過，我不知接下來的維修會出什麼狀況呢？？
以上，跟版上咪友分享，謝謝！！ | 
IP卡
狗仔卡
發表於 2014-5-29 06:15:53
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發表於 2014-5-29 10:35:50
對咪的熱情感人.期待後續結果
發表於 2014-5-29 11:27:32
樓主
最好也記錄一下花費吧 大家比較看看做參考吧
